針對中捷事故後續檢討，台北市政府與遠揚營造公司分別向台中市政府提出復工報告與申請復工計畫，台中市政府於今天正式回應，因檢討報告未能完整說明未來交通維持計畫、安全施工與標準作業程序，復工計畫對問題檢討也未詳細分析，因此函覆台北市政府與遠揚營造公司修正，希望儘快收到回覆報告，再據以決定是否復工。 關於中捷事故，台北市長柯文哲於五月九日前來拜會台中市長林佳龍時承諾，將要求北捷檢討報告重寫，捷運工程SOP重新檢討，務必在確保安全無虞的前提下，中捷才能復工。 台北市政府於十八日發函台中市政府，交通局於二十日收到復工報告公文並詳閱後，二十六日針對復工報告正式做出回覆。 交通局長王義川表示，由大陸工程承攬的台中捷運綠線CJ910與CJ930段，根據復工報告，無法確認台中捷運綠線過去完成的工程是否安全，對於未來工程計畫中交通計畫的安全施工與標準作業程序，也未能敘明，因此無法就所收到的資料確認復工能否確保安全，該局要求台北市政府於一週內補充上述資料後，再送至台中市政府。 另外，遠揚營造公司亦於八日第三次向台中市政府申請台中捷運綠線CJ920段復工（即四月十日事故意外地點），之前遠揚分別於四月二十一日與四月三十日兩次申請的復工改善計畫，勞動部皆以該計畫書內容未針對主辦、監造與施工這三方做三層的檢討及管理分析說明，多僅著墨於施工廠商對於勞工安全衛生的管理而已，不符合勞動部所要求的規定。 這次復工申請案，因勞動檢查權自五月一日起轉移至台中市政府，續由台中市勞工局與勞動部共同審查；勞工局長黃荷婷表示，復工改善計畫書仍不符合三級管理制度，且針對災害原因分析不完整，內容仍有缺漏，例如臨時支撐架是否納入未做分析、當時捷運上的部分暫撐塊未放置也未檢討。 此外，林佳龍與柯文哲會談時要求北捷局要訂定有關監造單位安全衛生監督查核作業要點，要點中皆為勞動部相關的法令要求，基於前述三點，復工改善計畫書皆未完整說明，因此勞工局退回此項申請，請台北市政府儘速提出回覆。