高雄港務局表示，安平港跨港橋（漁光大橋）將於7月下旬先行辦理該橋市區專用道路部分通車典禮，該橋的通行不但整合了安平商港環港道路系統，成就了漁港舊港口的鑿通，並提供漁光島便捷之聯外交通。 高雄港務局表示，安平商、漁港自民國71年以來即共用港口進出港區，漁船自漁港區出海須多航行2.5公里的水域，費時耗油，位於漁港區尾段的臺南運河又亟需加速與海水交換的速率，以提升其環保整治效果，於是由行政院農業委員會漁業署辦理「安平漁港舊港口重建工程」，藉由挖通舊港口而改善前述問題，卻使得臺南市漁光里成為孤島，為解決該里聯外交通，臺南市政府請高雄港務局協助，陳報交通部後同意提前規劃興建漁光橋。 漁光大橋跨越安平港商、漁港交界處，橋長320公尺，橋寬24.5公尺，其中供市區交通使用橋面寬13.5公尺，供港區交通使用橋面寬11公尺，橋面上港市界面以護欄區隔，橋樑、引道及聯絡道路全長1,751公尺，其中市區道路582公尺，港區道路1,169公尺，本案承攬金額為5億8,418萬元，自94年9月23日動土，歷時約2年10個月，隨後將進行漁港區舊港口的鑿通，解決漁光島的聯外交通。 高雄港務局表示，安平商港規劃為四區，即三鯤鯓(即漁光里)碼頭區、五期重劃碼頭區、工業區碼頭區、四鯤鯓碼頭區，各區間均有水道阻隔，除橫跨主航道（180公尺寬）的橋樑確定不構建外，餘均架橋銜接，漁光橋為港區內最後一座橋樑(聯絡三鯤鯓碼頭區與五期重劃碼頭區)，竣工後將使安平商港區內的環港道路完成整合。 漁光大橋除擔任港區貨物運輸管道外，亦能串連漁光島特殊景觀結合台南市名勝及文化，更能促進地方繁榮。