台中市觀光旅遊局長陳盛山於四日表示，清泉崗機場總運量將朝四百萬人次以上目標前進，並將請求中央升級為甲等航空站。 台中市長林佳龍提出聯結清泉崗機場、台中港的「台中雙港發展計畫」，盼「貨從雙港出、客從雙港進」，帶動台中觀光發展。 觀光旅遊局長陳盛山指出，以發展觀光角度，清泉崗機場短期面臨最大的困境是宵禁、起降額度受限、機坪數不足、每日航班起降額度限制、機坪空間及滑行道寬度不足、民航腹地狹小等，阻礙國際觀光遊客入境人數成長。 陳盛山表示，雖然清泉崗機場自九十九年起近五年的運量人次，從一百二十八萬大幅增加到二百一十八萬，去年已升級為乙等航空站，但與國內其他國際機場相比仍顯著落後，如台北松山國際機場一０三年運量人次為六百一十一萬，高雄小港國際機場也有近五百四十萬人次。 至於班機起降次數，一０三年度松山、小港各約六萬、五萬，清泉崗僅有二點五萬架次，顯示清泉崗機場在客運量及觀光發展上仍有諸多改善空間。 為帶動台中觀光發展，陳盛山表示，市府會持續和交通部民航局、國防部等溝通改善這些問題，建議飛航服務時間從原本的上午七時到晚上十一時，擴增到上午六時到晚上十二時。 航廈部分則建議向軍方撥用土地另建年容量四百萬人次以上的新航廈，拓寬大型航機滑行航道寬度，並改善滑行道以縮短航機滑行距離、節省航油及運行時間，另也建議民航局加速辦理過夜機坪興建評估作業。 至於市府如何落實這些改善措施？陳盛山說，會向市議員報告說明相關概念與做法，請市議員協助，並請林市長在行政院院會上提案；希望縮短宵禁時間在一年內協調成功，屆時一年將增加五十至六十萬運量人次。 由於機場為交通部民航局所轄，市府在其中的角色定位為何？陳盛山表示，市府市政治理的範圍涵蓋機場周邊交通、建設等，市長林佳龍已指示各局處盡速辦理機場快捷接駁，盡快和相關單位、業者等協調解決。