高雄市政府交通局表示，99年採購的2艘鴨子船原由公車處營運，為應公車處民營化，今年1月起委託民間業者負責營運管理，每年除為政府省下800萬元營運及維修成本，若有盈餘時96%亦歸機關所有，成功創下政府委託經營典範。 外界傳聞鴨子船僅剩一輛營運及績效不彰一事。交通局回應指出，高雄市於99年創全國之先引進鴨子船確已造成轟動，國內外媒體爭相採訪報導，且營運載客班班客滿，供不應求，績效有目共睹，目前2艘委外營運鴨子船，一艘正進行年度歲修，另2艘增購鴨子船正由廠商進行車輛及小船安全檢驗中，目前仍未交船。 高雄市僅有2艘鴨子船，尚未建立適足之車(船)隊規模，且以國外鴨子船營運現況為例，如英、荷、日、新、中、紐、澳等國之鴨子船至少均有4至20輛以上之車(船)隊規模可供調度，美國波士頓鴨子船車(船)隊規模更是高達30艘，為解決鴨子船維修保養及調度需求，爰依國外經驗增購2艘鴨子船建構適足車(船)隊規模。 交通局指出，目前委外經營之鴨子船結合君鴻公司85大樓觀光飯店成立異業結盟，高雄85大樓君鴻觀景台站出發之水陸觀光車平日固定行駛3班次，週末假日為4趟班次，除固定保養及臨時故障維修外，不曾停駛。 另駁二藝術特區出發的水陸觀光車自103年3月22日開始營運至103年6月底，週末假日每日行駛4班次，兩天共行駛8班次。暑假期間每月運量達3600人次搭乘。 君鴻公司表示，7月份起不論運量及班次均較6月份倍數成長，除帶動該公司旅宿餐飲消費人群增加，並促進水岸輕軌沿線及駁二特區周邊商業觀光產業繁榮，有效帶動當地觀光產業發展。