台中捷運綠線實體比例車廂於九日搶先亮相，車身不鏽鋼原色搭配綠色飾條，車頭並裝飾三隻海豚，外型亮麗吸睛；即日起至十二月七日每天下午二時至晚上八時，在市政大樓惠中樓旁開放參觀，並於週末六日整點時段提供導覽服務，未來將依據民眾使用心得進行設計修正，歡迎搭乘體驗。 台中市交通局於九日舉行台中捷運綠線車廂展示活動，交通局長林良泰化身一日車長，帶領副市長黃國榮、台北市捷運工程局長蔡輝昇、台中市都市發展局長沐桂新及現場民眾，一睹捷運車廂的嶄新設計。 林良泰表示，捷運綠線車廂一節長約二十二點一七公尺、寬約二點九八公尺，載客量達二百六十八人，其中一般座位為青綠色，博愛座則以粉紅色區分；車廂設計以「清亮、簡輕」為理念，握把不僅較北捷更為圓滑，並特別降低高度，讓個子嬌小的民眾也能輕易使用。 林良泰指出，捷運綠線全長二十一點七公里，全線設有十八站，沿途行經台鐵松竹車站、民俗公園、台灣大道市政大樓、文心森林公園、豐樂雕塑公園、大慶車站、高鐵台中站等，目前工程進度已達百分之五十六，部分車站將於明年底試運轉，因此選在今年底展示實體比例車廂，未來將依據民眾使用心得進行設計修正，BRT快捷巴士上路前一年也曾進行類似展示，讓車廂設計更貼近乘客需求。 黃國榮表示，交通建設必然伴隨一定程度的破壞，期間可能影響生活品質和便利性，但現在所做的努力都是為了下一代，一定值回票價，台中首條環線公路台74線（中環）已於去年底全線通車，大台中環線公路（大環）預計四年內完工，銜接后里（山線）至大甲（海線）的鐵路山海環線也將於四年內動工，再搭配捷運、BRT等路線，四、五年內就可以享受成果。 蔡輝昇則指出，此次展出的模型車廂為1:1實體比例，一節車廂造價約二千萬元，方便民眾體驗搭乘；未來捷運正式上路後，一列車將包含兩節車廂，造價約一點九億元，可使用四十年以上。 交通局表示，台中捷運綠線電聯車由日本電川崎重工業株式會社打造，外觀以「新芽綻放」為設計概念，展覽期間週末假日（十一月九日、十五日、十六日、二十二日、二十三日、二十九日、三十日、十二月六日、七日）整點時段提供導覽服務，前十名參加導覽體驗的民眾還可獲得獨家紀念悠遊卡，民眾可前往體驗搭乘。