高雄市政府交通局與交通部公路總局日前於駁二特區共同舉辦「2014公共運輸發展策略研討會」，來自台南市、台中市交通局局長及專家學者，分別就公共運輸產品設計及施政經驗進行交流。 高雄市交通局長陳勁甫表示，高雄市未來將以輕軌、電動街車、捷運及渡輪等串聯各觀光景點與重大建設，逐步建構灣區便捷、舒適、具吸引力的公共運輸服務網路，台南市交通局長張政源推崇高雄市所規劃的哈佛、西城快線，即是運輸與行銷最佳的結合。 2014公共運輸發展研討會在駁二蓬萊倉庫舉行，共有來自高雄市交通局長陳勁甫、台南市交通局長張政源、台中市交通局長林良泰、交通部路政司副司長王穆衡、交通部運研所副所長陳茂南、一卡通董事長王國材、港都客運董事長賴文泰、悠識數位顧問公司總監蔡志浩等人與會。 另有來自各縣市政府、大專院校、公路總局及市民約150人參與，分別參訪亞洲新灣區及即將上線測試的輕軌。 陳勁甫指出，高雄市今年推動「公車運量躍昇計畫」，於103年完成公車處民營化後，推出公車路網優化、公車任意搭等計畫，更引入海陸全日通套票、計程車DRTS服務、開闢哈佛、西城快線公車等創新措施，使公共運輸運量較去年同期成長25.6%。 近年來，陸續向公路總局申請經費，致力於公共運輸政策之推展，希望藉研討會與大家分享、交流公共運輸推動之經驗。 林良泰表示，大眾運輸並非政治的選項，而是城市的依歸，運輸系統需整合在地、全球，公共運輸沒有好壞，只要是適合該城市的交通工具便是好的。 透過電子票證的整合，可加速每段旅程的轉運速度，而電子票證透明化背後的資料是相當寶貴的分析資料基礎，台中在3年內將建置200站I bike。 張政源指出，台南市去年開通6大幹線公車的公車捷運化系統，增加服務班次將運能提升，另為行銷大台南公車，舉辦7場達人帶路輕旅行活動以及發行「大台南公車輕旅行」專書，打造台南市公車成為流行指標，更使運量大幅成長。 路政司副司長王穆衡期勉大家，外在負面新聞常讓推動公共運輸時遇到沮喪與阻礙，大家必須有信心，近年在公共運輸的發展上已有正面的效果，要繼續努力。 交通部運研所副所長陳茂南認為，各級政府推動公共運輸運量雖有增加，但未有爆破性的成長，應朝概念上的鬆綁、經費補助及運用項目的鬆綁、進行中的創新方案應持續進行與推動，除政府部門外，加入民間團體的共同努力，發展更優質公共運輸。 交通部公路總局專門委員沈慧虹表示，公共運輸的顧客及行銷對象是旅客，台南跟高雄等城市陸續都做了，希望後續可以繼續複製，將更有利公共運輸永續發展循環。 一卡通票證公司董事長王國材指出，運輸工具沒有哪一種特別好，而是要符合城市需要，能解決當地交通問題，運輸工具的交控系統、平穩度、轉乘環境等十分重要，台中市的BRT在台灣是一個好的開始。