多年前縣政府和水利署因協調不足，建太平區頭汴坑溪太堤西路，和大里交界的新仁橋，竟是穿過新仁橋下方，是立體交會，加上下方涵洞小，車禍多，非常不便又危險，是嚴重錯誤，縣市合併後，在地方爭取下，市府重建引道，終於完工解決問題，24日清晨並開放通車，方便上班車潮。 市議員李麗華說，早在民國93年的縣府時代，建造新仁橋接大里工業區，95年3月31日完工，橋才完工，水利署第三河川局也沿頭汴坑溪兩岸建河堤道，可是河西岸的太堤西路，竟是設計自新仁橋下方穿過，離橋面有十公尺左右，採涵洞方式設計。 當時居民即發現大問題，如果橋引道和太堤西路不是平面交岔，是立體交會，自大里和太平的新仁路往東走上新仁橋，根本無法進入太堤西路，而自大里工業區往西走過新仁橋，也無法到太堤西路，曾向水利署反映，但水利署並不尊重地方意見，依舊採穿過橋下的方式。 這種用涵洞穿過橋下，因涵洞小、又很低，導致車禍連連，常有車子或機車騎士撞上柱子，是危險道路，尤其晚上很暗，駕駛人經過提心吊膽，大里工業區廠協在理事長及廠商、附近居民，紛紛向李麗華陳情，廠商和居民曾在去年10月31日到場抗議，希望新的台中市政府重視，胡志強市長非常重視，為解決新仁橋引道，以近二千萬元，填平新仁橋東側引道下方河堤道，在今年2月20日動工。 施工中在5月8日曾挖到大量垃圾，致工程受阻，增加清運費用約170萬元，總算完工，同時交通號誌也完成，清晨開放通車，但地方反映希望新仁路左右轉均設切角，方便轉車增加安全。