我國「海研五號」不幸於103年10月10日晚間觸礁沉沒後，截至12日中午，遇險45人中，研究作業人員27人，除罹難2人大體已運回臺灣外，2人住院中，2人留澎湖協助善後，其餘21人已返臺。 船員18人，2人預計今日出院，1人住院中，3人暫留澎湖配合調查，其餘12人已返臺。 交通部航港局南部航務中心派往馬公之海事調查人員持續進行搜證及調查，除促請船長提送海事報告並傳詢相關船員製作海事筆錄。因VDR(voyage data recorders俗稱船舶黑盒子)可以記錄航行、機艙、安全參數及駕駛台通訊和雷達資料，AIS(Automatic Identification System)可以追蹤實際航行資料，對整個海難還原有極大幫助。 交通部航港局已於103年10月11日上午責成代操作之裕品公司，要求安裝VDR之安昌公司僱用潛水人員至沉船地點摘取送交航港局擇期交由船舶所有人、代操作公司、船長黃余發以及航港局調查相關人員進行判讀。但因海氣象狀況不佳，尚無法進行摘取作業。