台中市政府觀光旅遊局的「八仙山舊鐵道復駛」計畫，將行駛小火車，今年將完成鑽探，明年進行招商說明會，先闢建八仙山至松鶴約三點五公里路段。 議員黃國書指出，市府在縣市合併後推出「八仙山舊鐵道復駛」計畫，從龍安橋延伸至八仙山，全長二十二點五七公里，包含五座車站，規模比宜蘭太平山森林鐵路還大，其中松鶴到八仙山路段要打通近一公里建隧道，但921地震後中央政策是休養生息，中橫仍在修復，興建隧道將影響當地地質結構及林相，環評可能通過嗎？ 觀光旅遊局長張大春表示，台中八仙山林場與嘉義阿里山林場、宜蘭太平山林場，並列為臺灣三大林場，阿里山以森林小火車馳名，太平山也有蹦蹦車，市府已對八仙山進行規劃，希望利用舊鐵道推出小火車，重現風采，目前整體評估專案已在進行。 張大春也坦言，由於規劃範圍經過大甲溪和附近山巒，工程及環評都不容易；過去林場鐵道用來載運木材，未來發展小火車觀光載遊客，安全性勢必要加強，明年將向中央財政部促參司爭取相關經費。 張大春指出，這項計畫將做BOT，松鶴到八仙山路段不建議打隧道，會建議業者做「之」字型路線，才能讓民眾坐小火車欣賞美景，這段路線長三點五公里，做成「之」字型路線約四公里，至於松鶴以下路段大約有三成土地是私人土地，做完環評之後再進行徵收。 該項計畫，市府明年將向中央財政部爭取二百五十萬元先期規劃費，並進行招商說明會，最快到一○八年左右可看到成果。