高雄港第四貨櫃中心115、116及117號碼頭陸續改建完成，提供大型貨櫃輪靠泊，進而提升高雄港貨櫃碼頭作業能量。 高雄港務分公司為因應貨櫃船舶大型化的發展趨勢，逐步對第三及第四貨櫃中心部分碼頭進行浚深改建工程，其中「高雄港第115、116及117號碼頭改建工程」自100年7月8日開工，預定103年9月中旬可提前完工。 目前已完成2座（116及117號）碼頭，並先行交付承租航商-長榮海運股份有限公司使用，屆時俟115號碼頭完成後，碼頭總長度達917公尺、水深16.5公尺，可供2艘14000TEU大型貨櫃船同時靠泊，對高雄港貨櫃碼頭作業能量將可有效提升。 高雄港務分公司表示，「高雄港第115、116及117號碼頭改建工程」係為改善該三座碼頭結構，並將船席水深由原14.5公尺浚深至-16.5公尺，另為配合航商櫃場裝卸自動化需求，同步改善相關電力系統、消防設施，以提供14000TEU大型貨櫃輪靠泊。 該計畫內之工程分四階段施工，除116號碼頭分兩階段施工外，高港第115及117號碼頭為一階段施工，目前已完成2座（116及117號）碼頭，並交付長榮海運股份有限公司使用。 另115號碼頭則預定於103年9月中旬完成，屆時交付長榮公司使用後，長榮公司將新購入5部大型橋式機加入作業，預定103年10月中旬陸續引進組裝，俟組裝測試順利即可開始裝卸作業。 高雄港務分公司表示，配合116及117號碼頭先行完工使用，長榮海運已率先自今年6月起陸續配置1萬4千TEU(20呎標準貨櫃單位)級大型貨櫃輪取代原8千5百TEU級船，投入該公司與CKYH聯盟所聯營之遠歐航線，並固定靠泊116號碼頭進行裝卸，該航線至8月底已陸續更換5條1萬4千TEU級貨櫃輪到靠，預計至今年底10艘船將全數升級完成。 高雄港務分公司表示，這項改建工程完工，將成為高雄港因應船舶大型化趨勢辦理貨櫃碼頭改建之重要指標，115~117號三座貨櫃碼頭年裝卸能量可望由150萬TEU大幅提升至180萬TEU以上，除有助航商根留高雄港外，並將進一步協助鞏固高雄港貨櫃轉運樞紐之地位。