立委林佳龍於十日公布「台灣大台中監督聯盟」做的「大台中交通問卷大調查」，台中市政府的八公里免費政策大受肯定，BRT搭乘人次每天三萬多人也超乎預期。 至於林佳龍質疑八公里免費有公車司用卡片盜刷，市府交通局長林良泰要求拿出證據，交通局一定查辦，不要道聽塗說。 林良泰表示，交通局平時對票卡紀錄都有進行稽查，也掌握異常票卡的情況，過去市府主動查出有二位司機用卡片盜刷，已移送司法偵辦，如果林林佳龍有證據可以拿出來，交通局會進行調查。 林佳龍公布的這項調查，市府的八公里免費政策大受肯定，百分之六十八點五的人支持八公里免費，三年來有百分之五十五點二人搭過八公里免費，有百分之三十三點四的人因為八公里免費而改變原來的交通方式。 林良泰指出，一項政策要獲得支持，至少實施要一、二年時間，八公里免費實施快三年，獲得廣大市民肯定，但未見這三年來，林委員未向中央爭取過任何補助經費，至於BRT，林佳龍公布的這項調查，胡志強的BRT政策四十八點一分，民調是用來找出問題做改進，讓人民滿意的，不是用來做行銷的。 其次，林佳龍公布的這項調查BRT上路短短不到二個星期已有百分之五點三的人搭過，林良泰說「這已非常多了」，他表示林佳龍可能搞不清楚，台中市的大眾運輸使用率是百分之十至十五，百分之五點三的人搭過已經是非常多了，剛開始預約試乘二天就有二萬人次，才開放自由搭乘，現在每天都有三萬至三萬五千人次搭乘，出乎預期很多。 此外，林良泰也表示，BRT收費匝門逐站測試中，因中市多卡通用故較複雜，例如悠遊卡之二代晶片，預計十六日前會穩定，且入口處有專人幫未帶卡民眾刷卡及儘量利用離峰時間，以避免影響民眾進出。 至於調查中所說的「山手線」，林良泰說胡志強早就規劃做「山海環線」更完整，不是單一計畫，其中大慶站到烏日站要高架化，還有后里到豐原，豐到大慶都要高架化，以及海線雙軌立體化，大慶站到烏日站八百萬元規劃費，今年四月份胡志強已向交通部長毛治國爭取到，當時由立委蔡其昌陪同爭取，林佳龍在那裡？ 另外，林佳龍公布的這項調查，百分之五十點七的人認為交通仍待改善，林良泰回應，交通的供給及需求面本來就該隨時檢討改善，交通局一直積極努力在做。