台中市酒駕肇事的悲劇一再發生，市長胡志強從過去「向酒駕宣戰」到這次「誓言要讓台中市變成酒駕地獄」，議員楊典忠拿出審計報告表示，從一○一年台中市酒測攔檢頻率僅百分之零點四一為全國最低，批評胡志強根本是說一套、做一套，他要求市政府拿出嚴格取締的決心，不要變成市長選舉前的臨檢秀而已。 議員楊典忠質詢警察局長邱豐光，從去年至今，台中市執行攔檢總次數多少？邱局長兩次答覆都是沒有統計；副市長蔡炳坤當場答詢也表示「對於這樣的數據非常驚訝」，市府會了解之後檢討改進。 楊典忠指出，身為警察子弟他非常了解警察的辛苦，但是為了保障市民平安與學子們上下學安全，拜託警察同仁多辛苦一點，根據審計部一○一中央政府總決算審核報告，一○一年度全國酒駕肇事死亡人數（A1 類）三百七十六人，較民國一○○年度（四百三十九人）減少六十三人，降幅約百分之十四點三五，為十年來最低。 但是同樣審計部報告中，各縣市府民國一○一年度酒測攔檢頻率統計的比較，台中市一○一年度總攔檢數為一萬三千五百九十六件，攔檢頻率百分之零點四一，是所有縣市中攔檢率最低的縣市，他質疑為什麼台中市非得要有人被酒駕撞到發生事情，市長胡志強才想到要讓台中市從酒駕天堂變成酒駕地獄？ 審計部報告指出，一○一年度酒後駕車肇事占A1 類車禍總件數之百分之十八點八四，仍高居A1 類交通事故十大肇因之首，楊典忠認為，由此可見，增加酒測攔檢次數，可以有效降低A1類交通死亡事故肇事率的發生。 交通部運輸研究所民國一○一年十月出版之「特定用路人行為風險及安全研究」指出，警察執法可降低民眾酒後開車之機率，但駕駛人感受之取締機率至少須達百分之二十，才可達到警示駕駛人之顯著效果。 而且參考全球道路安全合作伙伴（GRSP）、世界衛生組織（WHO）、世界銀行（The World Bank）、國際汽車聯盟FIA 基金會等四機構合作完成之「酒後駕駛」手冊建議，執法機關應設定並維持酒測攔檢之最低年度目標，每年測試三分之一駕駛員為有效遏阻酒駕之策略，審計部調查目前警政署尚未設定酒測攔檢頻率標準。 而各縣市警察機關查填一○一年度酒測攔檢數據，酒測攔檢頻率僅金門縣、高雄市及新竹市達百分之二十以上，其餘地方政府酒測攔檢頻率仍有待進一步提升，連江縣（百分之零點八八）、屏東縣（百分之零點六二）、台中市（百分之零點四一），酒測攔檢率均不到百分之一。 議員楊典忠表示，縣市合併之前（九十九年五月），原台中市文心路也曾發生環保清潔人員大清早遭酒駕肇事案例，當時就應該嚴格臨檢取締酒駕，而且從縣市合併一○○年開始，台中市就不應該再有酒駕肇事的發生，胡志強說「誓言要讓台中市變成酒駕地獄」，他認為市政府拿出嚴格取締的決心，不要變成市長選舉前的臨檢秀而已，那胡志強根本是說一套、做一套而已。 圖說：楊典忠質詢酒測問題。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）