台中市今年計畫將充電站增加至四百座，即時滿足電動車主的充電需求，市府環保局長黃崇典答覆議員黃國書質詢時表示，廣設充電站目的在於「築巢引鳳」，先建立良好環境，才能吸引更多人購買電動車。 黃國書質詢指出，縣市合併前九十九年十月，市長胡志強與日產汽車代表簽立電動車推廣計畫，是全台第一個簽約城市；胡市長當時提出四免利多（免牌照稅、免燃料費、免停車費、充電免費），誓言打造低碳節能綠色城市，並編列預算補助每人五至十萬元購買電動車，但市府一級機關首長卻沒人搭乘電動車，公務車汰換也未計畫購置電動車。 市府兩年來陸續設置一百六十一座電動車充電站，每座需花費七萬元，但近半數充電站使用率偏低，有些甚至未曾使用過；在電動車數零成長情況下，今年計畫將全市充電站增至四百座，有必要嗎？ 環保局長黃崇典表示，電動車目前問題出在續航力跟造價，但近兩年有明顯進步，續航力已從兩年前的一百五十公里成長至三百公里，車價也從一百八十萬元降至一百三十萬元；如使用快速充電站，只要六十至八十分鐘就可以充飽電池，一般型充電站也只需三小時，建立便利充電環境，才能吸引更多人購買電動車。 至於市府一級機關首長很少搭乘電動車，黃崇典說明，電動車較為昂貴，市府公務車預算不夠支應，未來如能編列更多預算，一定購置電動車。 黃崇典指出，電動車非常適合接駁使用，未來會鼓勵醫院、旅館等業者購置電動車；電動車是世界的趨勢，許多國際型城市都在積極推廣，目前台中市已有十五部電動公車，將持續設置。