替代公車離峰服務阿蓮田寮紅70開跑
台灣新聞網記者張美惠/高雄報導
2014.05.12
交通局全國首創「計程車彈性運輸服務試辦計畫」,離峰時間以計程車取代公車服務,第一條紅71路線自今年3月5日於大湖火車站開跑後,深受好評,緊接推出第二條路線紅70從「阿蓮分駐所-田寮-隆后宮」,解決市區公車在偏遠地區承載率不高問題,同時深入服務公車較難到達的區域。兩路線試辦期間皆至9月5日止。
交通局長陳勁甫表示,市府向交通部爭取預算補助推動「計程車彈性運輸服務試辦計畫」,在第一條紅71路線收到不錯的效果。該試辦路段 22.4公里 ,離峰時間以計程車取代公車服務7個班次,政府營運補助減少約近25%。
另依四月營運資料顯示,計程車出車177趟,共乘載旅客1318人,平均每趟搭載7.4人(含中途上下車),承載率相當不錯。
而且針對偏遠地區行動不便居民,計程車的機動優勢和彈性路線,更提供方便到戶的服務。
4月17日再推出第二條紅70路線服務阿蓮、田寮地區服務至今三個禮拜頗受民眾好評。依紅71執行經驗和當地居民的交通特性,紅70以「阿蓮分駐所」為接駁站,於離峰時段由計程車接駁服務,阿蓮分駐所自09:36至16:36每小時一班計程車開往田寮,計8班次,加上回程共16班次。
交通局表示,公車營運補助每公里約40元,但改以計程車補貼則可降至25元,節省下來的經費可為當地居民提供更優質服務。
紅70去程8個班次中,09:36、11:36、13:36三班次延駛至田寮隆后宮,另五個班次,延駛至北勢宅服務當地社區居民,其中也可應觀光散客需求,彈性電話預約至月世界或大群停車場。
這項計畫交通局透過公開招標,由歷年計程車服務評鑑均獲優等的「中華大車隊」得標,營運計程車的車身都張貼有明顯紅70識別標章供民眾辨識。
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