交通局全國首創「計程車彈性運輸服務試辦計畫」，離峰時間以計程車取代公車服務，第一條紅71路線自今年3月5日於大湖火車站開跑後，深受好評，緊接推出第二條路線紅70從「阿蓮分駐所-田寮-隆后宮」，解決市區公車在偏遠地區承載率不高問題，同時深入服務公車較難到達的區域。兩路線試辦期間皆至9月5日止。 交通局長陳勁甫表示，市府向交通部爭取預算補助推動「計程車彈性運輸服務試辦計畫」，在第一條紅71路線收到不錯的效果。該試辦路段 22.4公里 ，離峰時間以計程車取代公車服務7個班次，政府營運補助減少約近25％。 另依四月營運資料顯示，計程車出車177趟，共乘載旅客1318人，平均每趟搭載7.4人(含中途上下車)，承載率相當不錯。 而且針對偏遠地區行動不便居民，計程車的機動優勢和彈性路線，更提供方便到戶的服務。 4月17日再推出第二條紅70路線服務阿蓮、田寮地區服務至今三個禮拜頗受民眾好評。依紅71執行經驗和當地居民的交通特性，紅70以「阿蓮分駐所」為接駁站，於離峰時段由計程車接駁服務，阿蓮分駐所自09：36至16：36每小時一班計程車開往田寮，計8班次，加上回程共16班次。 交通局表示，公車營運補助每公里約40元，但改以計程車補貼則可降至25元，節省下來的經費可為當地居民提供更優質服務。 紅70去程8個班次中，09：36、11：36、13：36三班次延駛至田寮隆后宮，另五個班次，延駛至北勢宅服務當地社區居民，其中也可應觀光散客需求，彈性電話預約至月世界或大群停車場。 這項計畫交通局透過公開招標，由歷年計程車服務評鑑均獲優等的「中華大車隊」得標，營運計程車的車身都張貼有明顯紅70識別標章供民眾辨識。