花東鐵路電氣化即將完工！普悠瑪列車將開進台東，台北到台東直達車只要3.5小時，比現在快了1小時。 台鐵預計於7月大改點，全台至少有500班次調整行車時刻，北東直達車將從每天1班增加為2至3班，假日有4至5班。 隨著電氣化完工，曾是台鐵跑最快的柴油客車「光華號」將走入歷史，結束48年的服役，7月改點就會消失在班表上，改用電聯車EMU500型或600型替代。 光華號俗稱「白鐵仔」，是罕見沒有冷氣、僅能開窗的列車，最大特色就是車廂上的電風扇，民眾可自行按鈕開關。 光華號於民國55年上路，當年時速高達110公里，創下西部幹線最快車紀錄，台北到高雄只要4小時45分，花蓮到台北也不到3小時。 不過，當年風光奔馳的白鐵仔已經快要跑不動，目前只剩15輛在花東服務，約2至3天出勤一次，時速不到90公里。 而因車型老舊，幾乎沒零件可換，台鐵打算只留4輛做為文化保存。光華號退役後，民眾直接從窗戶探出頭來買便當的光景也將跟著消失。 台鐵列車長李水光跟著光華號跑了30年，他說，車上沒冷氣，跑一趟車就會汗流浹背，但他最喜歡打開車窗吹自然風，對於即將與白鐵仔道別感到十分不捨。 花東鐵路電氣化工程進入最後階段，日前開始測試電聯車，接續將測試自強號與普悠瑪號，預定5月中旬履勘，6月底前通車。屆時花蓮到台東自強號可從123分縮短為93分，台北到台東則從4.5小時大幅減為3.5小時。 台鐵局運務處副處長顏文忠表示，配合花東鐵路電氣化通車，台鐵將於7月全台列車改點。 其中，北東直達車僅停靠松山、花蓮與玉里等3站，不僅行車時間快了1小時，也將增為每日2至3班。 另周五傍晚、周六上午、周日中午到下午等尖峰時間帶，台北至花蓮的普悠瑪號班距將可達到30分鐘一班。