台中市政府目前正在進行快捷巴士BRT藍線興建工程，由於將封閉台灣大道快慢車道缺口，台灣大道沿線加油站業者於今天上午至台中市議會陳情。 議員楊典忠、何文海、陳淑華召開記者會，業者陳先生表示，目前已遭封閉缺口、營運受影響的加油站，營業額驟降五成。 議員楊典忠表示，台中市政府作規劃都是報喜不報憂，花了五千七百萬元的快捷巴士BRT藍線專案管理及可行性研究及規劃，結果要封路了都不與加油站業者溝通，現在是民主時代又不是專制政權，影響民眾做生意也應該幫忙想想替代方案。 議員何文海則表示，封閉缺口的影響若不處理，恐怕有加油站會因此關門，希望交通局要兼顧業者與民眾生計。 加油站業者陳先生指出，最近經常聽到客戶抱怨，台灣大道進行BRT專用道施工車道管制，造成駕駛人行經加油站時，從快車道切入慢車道相當不便，徒增用路人行車危險，尤其拖曳車、大型吊車或機具車進出加油站時，實在險象環生。 業者因此陳情希望能維持缺口現狀，可於出入口加裝與BRT系統同步運作之紅綠燈，確保業者一線生機；業者也反映，依據台中市都市計畫保護區農業區土地使用審查要點規定，設置加油站申請基地應面臨已開闢寬度達十二公尺以上之道路，如今若因BRT車道施工將快慢車道缺口封閉，臨接道路寬度將只剩五點五公尺，法令白紙黑字規定，市府不能都用有利自己的方式解釋，棄加油站業者生計於不顧。 楊典忠認為，台中市政府興建快捷巴士BRT藍線不論可行性評估或細部計畫，都缺少對沿線商家的告知與影響說明，而且沿線商家有權也有必要知道究竟BRT的動線影響是怎麼規劃的，沒想到業者是在業績掉下來的時候，才知道快慢車道缺口要被封閉了，因此市政府不僅應該向沿線商家道歉，而且應該想辦法彌補業者虧損。 何文海則表示，市政府應該為這些受害業者想辦法，陳情業者們希望維持缺口現狀，可於出入口加裝與BRT系統同步運作之紅綠燈，確保業者一線生機，也希望市政府從善如流、苦民所苦。 圖說：民進黨籍議員與家由業者舉牌抗議。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）