已於去年底通車的生活圈二號74線環中路高架道路，市長胡志強形容這是台中市的「內環道」，聯結國道三號霧峰交流道的生活圈四號則是「外環道」，加上山線、海線的鐵路未來都將高架化，大台中將形成一個完整的交通環狀網路。 生活圈二號74線環中路高架工程通車後，屯區一帶民眾要到海線地區，不必再經過市區道路，深獲肯定；胡志強在市政會議中指出，這條道路是台中市的「內環道」，也是他的重大政見之一，太平、大里地區的民眾要到清水、沙鹿等海線地區，不必再走中清路、台灣大道，速度加快很多，民眾都很高興。 胡志強指出，除了內環線，沿著潭子、大坑、太平及大里的生活圈四號高架道路，與國道三號霧峰交流道相聯結，這是大台中的「外環道」，而山線、海線的鐵路未來也都將高架化，市府並已建議中央增闢大甲到后里的鐵路線，常有人建議台中應學習日本的「山手線」，但事實上大台中已經有自己的「山海線」。 生活圈二號74線環中路高架工程總經費約六百億元，由台中市政府與中央各負擔一半；胡志強表示，沒有一個地方政府能與中央以「五十、五十」的比例分攤經費，但為了市民的福祉，市府編列其中三百億元的預算，這就是「直轄市的格局」，並且在三年內就完工，台中也是全國唯一有內環道的城市。 為了慶祝台中內環道通車，也讓更多民眾認識這條方便的高架道路，胡志強建議可舉行騎自行車健身的慶祝活動，並應加強宣導，帶給民眾光榮感。