台中市發展低碳城市自治條例計畫在大宅門特區內禁止行駛燃油機車的議題引發各界關注，今天市府低碳城市推動辦公室執行長黃崇典在接受中華民國機車黨發起人董建一陳情書，表示市府會尊重民眾的意見並虛心檢討。 但他也再次強調，禁行燃油機車的區域僅限於大宅門特區內的部分路段，網路上說台中市要全面禁行機車，是很大的誤解，市府不會去想這個問題，也不會扼殺機車族的權利。 黃崇典解釋，市府在議會提出該法案時，即已提出配套，也以多次記者會說明，目前規劃禁行燃油機車的區域僅在大宅門特區，該區過去為水湳機場，是個全新的開發區，不會影響到現在既有機車通行的區域。 黃崇典指出，台中市於一○○年八月獲行政院環保署遴選為「中區低碳示範城市」，市政府即積極規劃大宅門特區為世界級低碳示範區，希望成為全國的典範，應符合憲法規定的正當性；大宅門特區為新開發區，是原廢棄之機場，對市民影響最小，應當符合比例原則。 大宅門特區以打造人本環境為目標，設有四十公里人行道與三十公里自行車道，示範園區部分路段除大眾運輸工具、緊急或特殊情形之使用車輛，如消防車、救護車及行動不便使用者車輛外，未來進入該區將規劃以大眾運輸為主，其他車輛由低碳車輛接駁，以建立低碳清潔之示範區，因此不僅機車，汽車也會被限制，絕非所謂一意孤行的「禁摩令」可相提並論，沒有差別待遇。 黃崇典表示，發展低碳城市符合世界潮流，是有世界觀的理想，市府希望可以落實。而在部分區域禁行燃油汽、機車也符合憲法上的正當性與比例原則，各界有意見都可以充分討論研究，但該自治條例乃經議會三讀通過，因此會將民眾訴求轉呈議會，至於是否列入下次會期討論，將尊重議會之決定。 黃崇典重申，目前距確切執行的一一○年還有七至八年時間，市府有關單位會努力完成相關配合措施，未來通過核定後將由交通局公告指定區域規劃路段及執行方式，市府也會依自治條例的規定於一○五年一月一日前，針對受影響區域訂定相關獎勵汰換辦法，鼓勵民眾汰換機車為電動機車的補助擴大辦理。 副市長蔡炳坤表示，該政策有相關配套措施，且屬新開發區，對其他既有區域沒有影響，不是全市限制，希望市民不要憂心。