台鐵高架化工程目前持續進行中，沿線大大小小地下道及高架橋應如何處理？持續引起議員關注。 陳成添、蔡雅玲、王岳彬等議員建議，東山路、太原路兩處地下道及松竹路高架橋應優先填平與拆除；議員李中、何敏誠則認為，鐵路兩側道路應規劃打通，讓交通更順暢。 建設局長吳世瑋指出，台鐵高架化工程預計民國一○六年才會通車，若編列預算填平東山路、太原路兩處地下道，將使得現行火車無法通行；若編列後暫不執行，也將產生執行率不佳的問題。 議員陳成添表示，東山路、太原路兩處地下道填平工程非常重要，建設局應優先進行；而松竹路高架橋預定明年三月拆除，周邊交通順暢也一定要注意。 議員蔡雅玲表示，東山路、太原路兩處地下道常有車禍，北屯區公所多年前曾召開公聽會，表示已爭取中央同意補助，但目前經費仍沒下文。 議員王岳彬說，相關預算必須逐年編列，但必須要有章法，決策過程也一定要公平、公正、公開；議員李中、何敏誠則主張，鐵路高架化後，學府路應打通至自由路，其他沿線道路也要一併打通，希望建設局與交通局儘速協商辦理。 吳世瑋表示，有關市府配合鐵路高架化工程，可分三階段進行，第一是先排除高架橋工程進行的障礙，像是文心南路、松竹路等高架橋，共計十案，建設局已編列十七億元預算，將自明年起進行。 吳世瑋指出，第二、三階段則是配合與縫合工程，畢竟鐵路高架化要到民國一○六年才會通車，既有的平面鐵路屆時才會停用，填平沿線所有的地下道預算需一百零一億元，若現在就將東山路、太原路等地下道填平，火車將無路可走。 吳世瑋承諾，將在適當的時間點編列預算，陸續規劃填平沿線地下道。