台21線新中橫公路在莫拉克颱風災後嚴重受創，經過4年多來積極復建及評估，交通部公路總局順應各界殷切期待下，同富村（102k）至塔塔加（145k）路段，部分時段開放大型巴士（甲類大客車）通行。 但為兼顧行車安全，觀峰至塔塔加路段仍於每日17時30分至隔日7時實施夜間管制通行措施，請用路人預先規劃旅程，提早通過，並提醒民眾該路段午後易有濃霧，應注意行車安全，勿違規超速。 行政院重建會表示，台21線新中橫信義至塔塔加路段於莫拉克颱風災後受創極為嚴重，沿線多處路基大規模流失，為維護行車安全，公路總局自98年9月24日公告禁止甲類大客車及21噸以上大貨(重)車行駛。 災後復建包含栓兒明隧道、單及娜橋、單吉娜明隧道等共計40件標案，投入經費約新台幣18.9億元，在工程團隊日以繼夜的努力下，克服地質、天候的挑戰，終於102年1月25日全數完成。 重建會指出，101年10月執行長陳振川視察新中橫公路復建工程時曾提出，為發揮復建後道路最大功能，將日月潭及阿里山台灣兩大國際知名風景區串連，促進當地觀光產業發展，請公路總局評估全線通行大型巴士之可行性。 同時也指示將沿線重要構造物裝飾布農族、鄒族等當地原住民族圖騰意象，以增加文化美感，並使工程人文價值，將新中橫公路打造成最美麗的景觀大道。 其中栓兒明隧道文化意象美化已施做完成，其餘預計今102年12月底前全部完成。 重建會同時表示，經公路總局評估行後，目前雖開放台21線同富村（102k）至塔塔加（145k）路段配合現場保全人員，於每日上午8時至11時開放東埔往阿里山方向；下午14時至16時開放阿里山往東埔方向之甲類大客車行駛。 但由於台21線新中橫公路信義至塔塔加路段受創極為嚴重，復建過程相當艱難，尤其觀山路段(133K~134K附近)為連續回頭彎路段，加上地質相當脆弱，每逢颱風大雨侵襲仍有局部崩塌可能，工程設計以順應該處地形及地質條件，避免大量擾動邊坡、採低度開挖、回復通行功能原則進行復建。 呼籲全國遊覽車及旅行社商業同業公會轉知所屬會員及駕駛人，行駛前應上網查詢天候及道路封閉狀況，於行駛於該路段「勿超速、超載」、「遵守交通安全規則」、「下坡路段使用低速檔」、「減速慢行」、「勿疲勞駕駛」、「勿酒後開車」，並於出車前確實檢查煞車系統是否正常運作，以確保用路人行車安全。