台中捷運烏日至北屯線（台中捷運綠線）電聯車已由日本電聯車製造商川崎重工完成車輛之設計，外觀以「新芽綻放」為設計概念，車頭以流線呈現，刻劃出輕快的印象，車身以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，使電聯車更具現代感。 交通局表示，捷運綠線車輛，內裝以「清亮、簡輕」配色風格呈現，車內地板及座位顏色以綠色漸層方式分佈，博愛座則設計成粉紅色，使整體車間產生柔和生動的空間感，S型不銹鋼握環更是創新設計，使車內空間更添活潑性。 捷運標誌以粉紅色海豚為設計主軸，象徵台中市清新、環保、年輕新城市之意象，下方標誌綠底及深綠色Taichung MRT代表台中捷運之綠線，未來並將把此設計概念延伸至其它路線，以顏色代表不同MRT路線。 捷運綠線預計採購十八列電聯車，每列車由二節車廂組成，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，每節車廂之長度約二十二點一七公尺、寬度約二點九八公尺、高度約三點七八公尺，列車總長度約四十四點三四公尺，載客量約為五百三十六人（每節車廂約二百六十八人），車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度平均為三十五公里/小時，巡航最大速度為七十公里/小時，採全自動無人駕駛。 交通局表示，台中捷運機電系統已於一○○年四月二十一日開工，機電工程進度大致分為概念設計、細部設計、製造、施工、測試及訓練等六大階段，目前電聯車已完成外觀及內裝之概念設計，即將進入下一階段車輛的細部設計。 台中捷運綠線東起北屯機廠（松竹、旱溪西路口），中間行經北屯路、文心路及建國北路，最後跨越筏子溪進入高鐵台中站區，全長約十六點七一公里，共設一座機廠及十八座車站，其中十六座為高架車站及二座平面車站。