新總統上任，為了迎新政創新局，縣長李炷烽除率員拜會中央部會，縣府也彙整十七項提案(交通部、經建會四案，內政部十三案)，提請各相關部會協助解決，其中，鄉親關注的重大交通建設，攸關地區發展的金門(烈)大橋、金門尚義機場航站發展計畫工程是爭取的重點。 有關金門(烈)大橋興建問題，縣府表示，係為改善金門島際交通，縮短城鄉差距，促進地方整體經濟發展，因此，建請新任中央政府支持興建金門(烈)大橋，並回復由交通部國道新建工程局賡續辦理興建計畫作業。 縣府指出，金門大橋興建計畫與中央政府政策導向息息相關，其規模及經費超乎地方政府合理負擔之範圍，原經縣府完成可行性研究報告後陳奉行政院，行政院於民國90年7月27日函復，為解決大小金門之交通問題，並發展金門地區，該案政策同意，並核示該工程經費之負擔比例，原則由中央負擔三分之二，金門縣政府負擔三分之一，惟不得低於十億元。 至於該工程之施建，縣府表示，行政院曾請所屬國道新建工程局提供技術方面之協助事宜，案經考量大橋興建計畫之規模及定位，理應以中央政府國道計畫等級籌辦，相關經費來源似以「國道公路建設管理基金」挹注為宜，其執行模式亦應由具規模、經驗基礎及專業人力之國道新建工程局代辦，而縣府配合協助辦理，冀求大橋興建計畫在中央政府的政策及財政支持下，早日完成。 基於以上各種理由，縣府建請中央政府能秉持照顧離島居民之決心與責任，同意興建金門(烈)大橋，並將該興建計畫視為國道等級辦理，由深具規模與專業經驗基礎之交通部國道新建工程局辦理大橋興建案，同時由國道基金或其它相關預算項下補助該計畫興建經費，期能開創地方與中央之嶄新局面。 另外，有關金門尚義機場航站區發展計畫第二、三、四期工程提案，縣府則表示，為落實馬總統開放兩岸直航政見，請求中央責成交通部民航局併同第一期工程整體施建，以應民需。 縣府強調，金門地區旅客進出，空運為唯一之運輸途徑，金門尚義機場原設計年運量為100萬人次，旅客運量於96年達146.6萬人次，因金門－廈門小三通旅次快速成長(94年度51.9萬人次，95年度62.3萬人次，96年度達72.5萬人次，年平均成長率達18.2%)，以及縣府積極開拓國際包機、全力推動觀光發展之強大拉力下，按所提「金門尚義機場整體規劃」之航站區發展計畫，顯然無法滿足地方發展及旅客運輸需求，為免因金門尚義機場航空站旅運服務設施，配合不上旅運成長需求，抑制金門地區經濟與觀光之發展，降低金廈旅運便利性，縣府建議所提「金門尚義機場整體規劃」案之航站區發展計畫，其中第二、三、四期工程應提前併同第一期工程實施(96年設計、動工、施建)，縣府預估，所需投資經費約計新台幣4億236萬元。