台中港為因應航運市場船舶大型化之趨勢，擴展服務市場吸引航商，暨提升港口競爭力，海岬型散裝船舶船長限制放寬至三百公尺。 台中港經中龍鋼鐵股份有限公司委託「國立台灣海洋大學航海人員訓練中心操船模擬實驗室」辦理「台中港進港船舶LOA放寬至三百公尺真時操船模擬委託技術服務」計畫，並由台中港全體引水人共同參與，模擬船舶進出港、碼頭靠泊作業之操航試驗工作，驗證本港工業泊渠碼頭有足夠操控水域，可供船長三百公尺船舶進出港及安全泊靠。 基於安全考量，針對這項議題，台中港務分公司經召開會議，邀集各相關單位審慎研商後，由中龍鋼鐵股份有限公司於今年二月十日至七月二十六日期間，實際安排船長三百公尺、吃水十四點五公尺以內之船舶試靠，歷經六航次均順利試航完成，顯示台中港對於二十萬噸級大船入港已做好萬全準備，未來可確保船長三百公尺船舶進出港區航行及靠泊安全。 因此，台中港務分公司針對海岬型散裝船舶船長限制，決定正式由原先的二百八十九公尺放寬至三百公尺，以因應船舶大型化趨勢，並促進台中港繁榮與發展。