台船公司於26日召開102年股東常會，通過101年度營業決算、101年度盈餘分派案，台船公司101年度稅後盈餘為7.07億元，股東分配現金股利每股0.8元；另董事長與總經理續任。 受到歐債危機的影響，全球經濟情勢依然持續低迷，船舶融資亦趨困難，加上船舶過剩壓力與燃油價格高漲的雙重打擊下，航商多半處於虧損狀態。由於主要造船國手持訂單下滑，新船價格仍在谷底徘徊，致使101年航運與造船業在經營上顯得十分的困難。所幸在全體員工努力下，台船公司仍然達成101年度營運目標。 目前台船公司手持訂單計有商船20艘（高雄廠區16艘，基隆廠區4艘）；另有台灣港務公司的2艘5,200HP馬力拖船計畫於102年8月交船，以及海軍油彈補給艦(AOE)1艘，預計於103年年中 交艦。生產檔期高雄廠排至104年6月，基隆廠排至103年12月。 展望102年，油輪及散裝貨輪新船市場正逐漸恢復，貨櫃輪市場也轉趨熱絡，新接訂單量較101年已明顯增加，呈現回升現象；但訂單價格依然偏低，船廠幾無利潤可言，許多造船企業接單只是為維持正常的生產運作。對以貨櫃輪專業船廠為發展基礎的台船來說，所受到的衝擊也算不小，目前正開發省能源與環保的各類型船舶，以及推動離岸風電、海域工程等方面發展，以爭取業務。 隨著國際海事法規因環保要求而日益嚴苛，造船生產成本正逐漸增加，在新船價格仍偏低的情形下，因此降低造船成本成為首要目標。為此，台船公司為續創營運績效，邁向永續經營，正推動「台船公司精進躍升五年方案 (168 方案)」此方案包含節能與環保船型開發、加強員工安全訓練、培育更多的造船新秀，以及生產流程改善、增加生產設備投資與更新及加速知識傳承等，以期全面降低成本。