台中市議員楊典忠等多位民進黨籍議員聯合總質詢，針對台中BRT招標前先開工作論壇，質疑顧問恐變成包商。 楊典忠表示，根據交通局資料，工作論壇是針對快捷巴士各項設施設計，廣納各方專家學者之專業意見，會議記錄上卻只邀四至五位學者顧問，而且並未對外開放，他質疑這根是中市交通局內部工作會議。 議員陳淑華發現，參加論壇的張姓學者顧問卻在BRT機電標的廠商資料中，擔任總顧問的工作，她質疑市府標案是不是有「門神」操控，才會讓顧問變廠商，難道「門神已經HOLD住台中BRT」？ 議員何文海則獲民眾檢舉，台中BRT車輛標與機電標採購都有中國廠商，這兩家廠商提供的招標文件都是簡體字，他要求市府應該加強外國廠商的資格文件審核，更不能讓中國廠商得標之後再補送正體字文件，三人並要求除了政風處主動調查之外，應送交檢調查清楚。 何文海質詢市長胡志強，過去在外交部或新聞局會不會舉辦產、官、學、專家座談會，之後再把標案發包給這些專家來做。 他說，招標前先開座談會的做法，就像是先射箭（把事情先喬好）、再來畫靶（把標案寫好），容易令外界有「內神通外鬼」的聯想，他要求胡志強要重申市府清廉的採購原則，絕不容許勾結舞弊。 另外，有民眾向何文海檢舉，台中BRT車輛標與機電標都有中國廠商，他們送來的招標資格審核文件都是簡體字版本，不僅與馬總統所說「政府所有官方文件都應以正體字版本為主」不符，也未依採購法規定「廠商資格文件都是要提供正體中文版本」，他更要求市府應通令所屬各局處單位，採購發包作業有關中國廠商部分，應該確實提供我國政府認可之字體（正體版）文件。 楊典忠表示，交通局在去年六月、十二月、今年五月陸續召開三場「快捷巴士藍線專案管理及後續路網工作論壇」，歲然交通局對外宣稱工作論壇是針對快捷巴士各項設施設計，「廣納各方專家學者之專業意見」，但是，卻只邀四至五位學者顧問參加，他質疑這根本是市府或市交通局的內部工作會議。 他說，如台中快捷巴士藍線工程高達二十億元的公共工程，甚至未來六線齊發可能高達二百八十億園的工程案子，不僅應該舉辦公聽會廣納全國產官 學 各界專家意見、討論，甚至可以邀集國際交通運輸專家一起研究討論，而如果只是市府內部會議，為避免利益衝突之不當聯想，則應要求與會的專家顧問們不得參加BRT工程招標。 圖說：多位議員質詢BRT工程。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）