台灣國際造船公司承造萬海航運公司4,680TEU貨櫃輪「局春輪」命名儀式，19日上午10時30分在台船公司一號碼頭舉行，由萬海航運公司董事長陳柏廷先生及台船公司董事長賴杉桂先生共同主持，邀請順益貿易公司董事長林純姬女士為「局春輪」命名與擲瓶。 台船公司表示，「局春輪」為最新一代超寬型貨櫃輪，可達成大幅減少壓載水及提高運輸效率之雙重目標，亦為最適於通行新巴拿馬運河〈預計2014年底完工〉之最新型巴拿馬極限型貨櫃輪，「局春輪」為全世界少數之先驅船型，亦為台船公司最新之經典招牌船型，市場相當看好。 「局春輪」採雙重底設計，全船共有七個貨艙，第3到第5貨艙設計為可裝載危險貨物貨艙，船長259.0公尺；船寬37.3公尺，型深19.4公尺，滿載吃水12.84公尺，載重噸達57,830噸。全部裝設40呎貨櫃導槽系統，甲板上貨櫃橫向可裝載15排，貨艙內則為7層13排，共可裝載4,680個20呎標準貨櫃，甲板上並設置400組冷凍貨櫃插座；並採用MAN 8K90MC-C6主機，最大出力49,680匹馬力。 台船公司表示，在船體結構方面，採用中鋼公司的「EH40」高張力鋼板，板厚達50mm。環保方面，為符合國際海事組織(IMO)前瞻性要求，採用國際最新船舶污染防治法規標準，主機排煙及污水處理皆符合國際海事組織(IMO)氮氧化合物等排放標準，另配備紫外線殺菌方式的壓艙水處理器，加裝節能裝置PBCF(Propeller Boss Cap Fin)，用以減少油耗與CO2的排放量。 萬海航運公司向台船公司總共訂造30艘不同類型的大小船隻，963輪「局春輪」為第30艘交船，且為六艘4,680TEU級姊妹船中的第六艘，第一艘「勇春輪」、第二艘「創春輪」、第三艘「繽春輪」、第四艘「紛春輪」及第五艘「新春輪」已分別於101.05.31.、101.08.10.、101.11.23.、102.02.27.及102.04.15.交船營運。 今日舉行命名之「新春輪」於101.05.25.開工建造，101.10.02.安放龍骨、並於102.03.16.下水，102.06.11.- 102.06.13.完成海上試俥，今日命名後預定於102.06.25.交船。