高雄港經LME董事會審查同意，於6月17日起列為LME亞洲地區第9個遞交港，將於首座倉庫經LME認證起三個月後正式進行商品交易。 LME(倫敦非鐵金屬交易所)是國際性非鐵金屬期貨交易中心，創立於西元1855年，所屬會員遍及全球各地，是全球最大的非鐵金屬交易中心，欲成為遞交港需經過相當嚴格的審核。未來非鐵金屬於高雄港自由貿易港區交易儲轉，將可有效連結亞洲主要港口，使高雄港成為供應鏈關鍵及必要節點，推升成為國際倉儲轉運中心。 高雄港奉現任交通部葉部長指示，於100年時首次向LME提出遞交港申請，惟因為當時我國稅務法規與LME交易規範以及關務作業尚有落差，該申請未獲通過。為達到該政策目的，交通部與財政部會商，就相關法令研提修法建議，再由行政院進一步與立法院進行協調，爭取支持修法，並獲得朝野立委一致的支持，完成符合LME規範的相關法令修訂。 在歷經1年半跨部會以及行政、立法間的合作後，終獲得LME董事會對我國非鐵金屬交易環境之認可，同意高雄港成為LME遞交港，使我國成功的與世界接軌。這次部際間的協調合作，以及行政與立法的分工，不僅成功的在國際非政府組織中，拓展了台灣地區經濟活動的範疇，更成為我國未來拓展經濟活動的指標性案件。 臺灣港務股份有限公司預訂在6月25日赴香港參加LME亞洲年會活動，向LME遞交作業有興趣之業者進行招商，以便在短時間內在高雄港產生LME的實質交易活動。高雄港作為LME遞交港，為未來的經濟產生實質的助力，甚至作為搭配宣傳臺灣特色產業之外交工具，亦可回饋予高雄港更多之運量，建立一循環互長關係。