台中市議員吳敏濟建議改善原台中縣的候車亭，不要讓海線民眾成為二等市民，交通局長林良泰表示，原台中縣部份，今年候車亭必須興建七十九座以上，目前已經完成十九座。 吳敏濟說，台中市現有二百九十五座候車亭，座落於原台中市區八個區有一百九十四座，而幅員廣闊人口眾多的原台中縣區（含山海屯）僅一百零一座，每逢東北季風來襲冷颼颼幾乎無法在馬路上候車的海線地區才三十四座，而且都是合併前做的，希望交通局加快改善速度。 林良泰表示，縣市合併到現在，原台中市候車亭採BOT，百餘座都是零預算所興建，原台中縣部份，市長胡心強非常關心，今年候車亭必須興建79座以上，已經完成十九座。 吳敏濟也提到，原台中市的大部份的候車亭非常華麗，使用精美的不銹鋼材質製成，而海線地區現在還有很多候車亭是由鐵皮包覆而成的，還都是善心人士募款來的，希望市府好好檢討。 林良泰說，台中市候車亭採BOT方式，是台灣第一個，當時會成功，因為百餘座都是位於人口聚集處，市府也跟廠商研究，廠商覺得在非人口密集處採BOT方式，比較不具有可行性，市府會持續溝通。 針對候車亭及招呼站牌有許多不雅及不當造成社會觀感不佳的廣告，吳敏濟要求交通局應妥善管理；林良泰說，市府已發覺這樣的問題，並與台中市公車聯管會取得共識，從下個月開始有新的站牌招呼站方式處理，有三個方式，第一個為「統一站牌」、把鄰街站牌統一為一個站牌，設計上最多可結合十面公車路線。 第二為「智慧型站牌」，公車密集到一個程度，可以設置公車預告系統；第三個「在有必要的地方就會設置候車亭，從六月份開始設置。