桃園縣長朱立倫表示，以自行車作為通勤工具的需求逐漸增加，因此未來桃園縣境內自行車道的建置將以通勤型為主，以一年鋪設一百公里為目標，希望達到減碳、便民的效果。 縣議員周玉琴今天在議會總質詢時關注楊梅自行車道與捷運規劃問題。 有關自行車道建設，朱立倫表示，自行車道可分為休閒型與通勤型，近年來許多族群對通勤式自行車道的需求增加，因此縣府今年的交通建設將強調通勤式自行車道。 目前已規劃龜山長庚醫院→桃園、中壢青埔站→中壢市區兩條通勤自行車道。未來將陸續規劃連結縣內各火車站與重要商業、居住地區的通勤自行車道，希望以一年一百公里為目標，連續作五年，並做好相關配套措施，達到環保、便民的目的。縣長指出，楊梅的三個火車站已經成形，且現有道路規劃為自行車專用道的機會較大，具備設置自行車道的良好條件。 另外，朱立倫指出，高鐵通車後，火車的功能轉向區間捷運為主。台鐵現在規劃有通勤列車體系，幾乎都從楊梅或新竹出發到台北，目標便是希望沿線捷運化。 台鐵捷運化第一個作法是增加站區，縮短站與站的距離；第二個便是增加每站的車次頻率。目前台鐵準備在富岡附近作一個調撥車站，希望那邊就像捷運起點，一路到台北或基隆，成為台鐵最重要的捷運線，照顧到所有楊梅人的需求。