台灣國際造船公司配合節能減碳、開發零污染能源，及在本業做適度擴張的經營方針，台船將跨足風力發電產業，爭取海上風力發電機建置業務，投入與台船本業技術有關的產業，讓台船變成「海洋重工概念股」。 台灣國際造船公司(更名前為中國造船公司)，於2008年12月股票上市，順利完成民營化後，經營目標更趨活潑，除了朝成為世界一流船廠的願景努力外，更致力成為貨櫃輪專業船廠及由製造業轉型為製造服務業。 目前正以持續創新研發，並在本業做適度擴張為經營方針，之前的爭取潛艦國造，且已具備潛艦建造之基礎與技術及去年就以既有之塗裝施工技術品質、管理系統及具備環保功能之塗裝設備投資防蝕科技公司，日前台船董事長賴杉桂即指出，台船決定跨足風力發電產業，爭取海上風力發電機建置業務。 台船公司決定跨足風力發電產業，正是本業做適度擴張的經營方針。 尤其在全球節能減碳、開發零污染能源的趨勢與衝中，正是台船一項利基業務。同時也符合台船在環境方面積極參與環保事務，愛護土地，以善盡地球村一分子的責任。 賴杉桂去年接掌台船，近期擬定「台船精進躍升五年計畫方案」，主要目標是要在造船本業外，跨足與台船本業技術有關的產業，讓台船變成「海洋重工概念股」。 賴杉桂說，政府推動再生能源，計畫在本島近海建置離岸風機，也就是在海上豎立風力發電機。風電業看似與台船本業沒有關連，但其實建置過程中，與台船本業有不少重疊。 他說，巨大的風機要設立在海上，需要透過船舶、吊車裝置，風機基座的鋼結構等，與造船技術有一定重疊，包括風機海上防鏽等技術，也是台船的強項。賴杉桂說，台船目前正在與民間廠商洽談，希望一同進軍風力發電業。 賴杉桂表示，政府正計畫在離岸設立600支風力發電機，目前已經有台電與另兩家民營廠商打算投資離岸風機，如果以一支離岸風機7億元建設成本估計，離岸風機產業投資金額約4200億元。 台船計畫將非造船業務的比重，從目前的1%，五年後要提高至20%。台船決定跨足風力發電產業，爭取海上風力發電機建置業務，以單支海上風機建造費用約7億元，而台船內部評估目前可切入的離岸風機生產環節產值占四成以上，潛在商機可觀。