交通部觀光局推動的「台灣好行旅遊服務」在屏東縣只有一條墾丁快線，不如其他縣市的二至三條服務路線，不僅浪費屏東縣的觀光資源，也讓屏東人有三等公民的感受。因此，立委蘇震清質詢政府應優先檢討增設「台灣好行」高鐵左營站至屏北地區的公路轉乘服務路線，以促進屏北地區觀光產業發展。 「台灣好行旅遊服務」是專為旅遊而規劃設計的公車服務，從台鐵或高鐵站接送旅客前往國內主要觀光景點，相當適合國人短期出遊或是外國觀光客自由行，也符合節能減碳的綠色旅遊意識。尤其南部地區大眾運輸相對匱乏，此一結合鐵公路與地方重要景點或知名地標的交通服務，確實應該大力推廣。 不過，屏東縣服務規劃路線相當有限，迄今只有一條墾丁快線，與高鐵沿線的南投縣、嘉義縣、台南市都有兩條服務路線及苗栗縣已經開辦三條路線相比，屏東縣連觀光交通服務也落於「台灣尾」。 蘇震清表示，屏東縣地形狹長，且依山傍海，山線、海線各有特色。屏北地區除了茂林國家風景區外，也有豐富的人文特色觀光資源，例如舊達來部落仍保有多棟石板屋、魯凱族與排灣族的部落文化體驗、榮獲國際銀牌獎的德文咖啡等。此外，九如鄉大花農場、高樹鄉鴻旗農場、里港鄉大茉莉農莊和薰之園等地，更以生態人文花果創意農場聞名，提供優質的農場體驗與休閒農業旅遊環境，具觀光開發潛力。 為發揮觀光政策與公共投資最大效益，「台灣好行」高鐵左營站至屏北地區的公路轉乘服務路線，應有效連結屏北地區各觀光景點及屏科大、萬巒豬腳街、六堆客家園區等重要人文景點，以增進大眾運輸交通服務的便捷性，並兼顧當地交通服務和觀光旅運需求才是。