縣議員陳凱莉首先感謝縣府願意配合訂定「碳稅自治條例」，但他認為縣府在「減碳」的作為上還有努力的空間，尤其花蓮縣二氧化碳的人均排放量高居世界第一，縣府是否應比照台北縣規劃減碳時程表。 環保局長戴文堅表示目前尚未訂定具體的減碳時程表，但自去年陳議員關切減碳議題之後，環保局每次辦活動都會思考到要如何減碳。希望一方面先從局內做起示範，展開積極的作為，朝向今年減碳10％的目標邁進；另一方面等待中央的溫室氣體減量法通過頒佈，讓地方的施政計畫能夠有所依循。 陳凱莉指出立法院響應節能減碳在屋頂上加裝太陽能板，縣府若還沒準備好推行太陽能板，也可以考慮做屋頂花園，對降溫節能也有很大的幫助，他也利用簡報介紹國外的一些屋頂花園成功案例作為縣府的施政參考。另外，他也希望縣府能夠改善自行車道與停放空間等問題。 城鄉發展局長陳泰昌贊同太陽能板是未來的發展方向，但目前裝設費用偏高，並非縣府不做而是經費不足。 工務局長張垂龍表示東部永續發展計畫中有規劃綠色運輸及人本環境這一部份，目前工務局所辦理的業務著手於七星潭四八高地的交通改善與讓193縣道更適合自行車騎乘，逐年逐步的改善中。 另外，陳議員指出全世界人口老化是可預見的趨勢，long stay的商機無限，花蓮也符合治安良好、物質生活、醫療資源、氣候溫度、娛樂文化、交通便利與人民、環境友善等七大項要件，建議縣府可以發展long stay產業。 謝深山表示減碳節能是身為地球村一份子責無旁貸的任務，戴局長適才也有提出相關減碳計畫。首先太陽能板的價格過高，投資與回收不成比例，但可以透過中央補助的陽光電城先做示範。第二、花蓮縣的資源有限，應該要吸收高消費的遊客，而long stay的目標顧客消費能力低，大量投入資金建設也會有不易回收的問題。最後他也再次強調並非不鼓勵員工騎腳踏車減碳，只是上下班的尖峰時段，車潮擁擠，容易有危險發生，所以目前先從觀光休閒車道著手逐步改善。