台鐵在高雄市湖內區田尾里「二層行溪橋改建工程」，徵收農路為新鐵道用地，致農路將消失，水路遭阻斷，里民29日持白布條在工地抗議，田尾里長謝秋影怒責相關單位互推責任。 行政院南部聯合服務中心副執行長林清強協調，認同農路是鐵道施工前「既有農路」，由台鐵專案簽報交通部研擬另徵用地為替代農路外，也增設排水箱涵加蓋作部分農路使用，平息爭議。 林清強會同相關單位代表查勘台鐵縱貫線田尾里被徵收作新鐵道用地，致將消失的農路；里民在場持白布條抗議，警方到場維持秩序；林清強稍後在台鐵施工臨時辦公處召開協調會，與會者數度爭執，謝秋影且聲稱必要時將擴大抗爭。 湖內區公所區長林建智強調，鐵路施工前的農路是「既成農路」，高雄市政府農業局科長李世瑜說，如是「既成農路」，台鐵徵收農路作新鐵道用地，就應備妥「替代農路」。台鐵管理局高雄工務段副段長許生財說，93年規劃公司設計時僅指當地是「一片蔗田」，語罷群情譁然，一陣爭辯後，林清強說，當初規劃設計疏忽，台鐵可專案簽報交通部補救。 高雄市議員蘇琦莉主張，鐵路排水設施加寬，上加蓋作為農路。市議員陳明澤建議台鐵承租土地作農路替代，同時改善排水設施。 台鐵管理局總工程司徐仁財說，配合台鐵「環島鐵路整體系統安全提升計畫」的二層行溪橋改建工程，目前施作的鐵道排水溝渠，主要保護鐵道路基安全設計；另徵收用地須作鐵路相關設施使用。高雄市政府水利局科長許峻源說，新鐵道相關排水設施，都已要求台鐵加寬改善；該地區整體集水區農田排水系統重新檢討中。 會中決議：替代農路以6米寬為設計原則，土地不足處，由鐵路局專案簽報交通部核准徵收，替代農路管理保養問題，協議湖內區公所辦理。區域排水規劃由高雄市政府水利局、工務局、農業局協商鐵路局辦理，解決淹水問題。