全球第一大貨櫃船航商Maersk（馬士基）近期新闢彎靠臺灣高雄港之亞洲至中美洲（Asia - Central America Service）遠洋航線。第一艘彎靠高雄港的貨櫃輪船名為「Sally Maersk」，該輪的船長x船寬為347公尺x 42公尺， 21日靠泊高雄港第五貨櫃中心作業。 「Asia - Central America Service」直航彎靠港口分別為高雄－南沙－香港－鹽田－拉薩羅-卡德納斯－巴爾博亞，首艘彎靠作業貨櫃船為Maersk S-type貨櫃船，全船裝載容量為10,000 TEU，預定將每周班灣靠高雄港作業，據估計此一新航線將為高雄港每年增加約3萬TEU的作業，對今年3月1日整合臺灣四港所成立的臺灣港務股份有限公司，無疑新增一項利多訊息。 臺灣港務股份有限公司董事長蕭丁訓表示，歡迎Maersk（馬士基）重新調派萬TEU級貨櫃船航線彎靠高雄港，此航線對臺灣與中美洲的貿易將大有助益，可提供臺灣與中美洲進出口貨品的高品質運送服務。 蕭丁訓同時表示，此一航線是以高雄港為航線在東亞調頭後再返回中美洲港口，而高雄港近年正加緊濬深第二港口航道與緊鄰貨櫃碼頭水深，現在除第五與第六貨櫃中心可靠泊1萬TEU級貨櫃船作業，亦持續辦理洲際二期貨櫃中心的外海圍堤工程與碼頭規劃作業。 計劃興建5座貨櫃碼頭，碼頭岸線2,415公尺，設計水深為18公尺，將可供1.3萬~1.8萬TEU以上貨櫃船作業，期望馬士基能以高雄港為華南及東南亞往北美洲航線的集貨轉運中心，持續引進臺灣的新航線。高雄港未來也會在作業服務上提供更具競爭力的措施，並積極爭取與Maersk等著名世界航商進行合作營運的各項可能方式。