為反對國道四號鑿隧道穿越石岡區，台中市山城四區數百位居民於今天集結市議會抗議，市長胡志強表示，支持地方公投或重啟評估。 議員蔡成圭、謝志忠、黃國書與翁美春等指出，國工局方案僅八點八公里就耗資九十多億元，隧道穿越石岡區恐觸動斷層帶，安全堪慮，要求做「河堤共構」。 蔡成圭表示，今年九月他與謝志忠、黃國書等北上立院與國工局溝通，國工局堅持聯絡道路線規畫從國道四號台中環線豐勢交流道起，以隧道穿越公老坪山區，再往東南延伸並跨越大甲溪至東勢大橋東側止，是最佳路線，這條路線短短八點八公里就耗資九十多億元，世界上有這麼貴的路嗎？同時要鑿隧道穿越石岡區，他認為無法保證不會造成山壁滑動，觸動斷層帶，重蹈九二一噩夢。 蔡成圭表示，今山城四區居民出動三十多輛遊覽車抗議鑿隧道，支持以河堤共構將國道四號沿大甲溪北岸延伸到東勢，此舉不只解決上班時段與假日塞車問題，過去河堤公園常因大雨或颱風淹水，河堤共構也可提供防洪效益，有利山區四城發展。 市長胡志強則回應，他很關心截水帶的問題，現在重點在於中央有預算要快做，他不喜歡拖，只是當地居民關心安全，國工局的方案是以經濟效益來評估，他希望安全與經濟並重。 胡志強也澄清日前報載國工局將國四決策權交給市府一事，他說當日見報後就請交通局詢問國工局，國工局並沒有說決策權交給市府。 交通局長林良泰表示，今年七月的兩場環評說明會都未能達成共識，但他承諾會將居民意見轉達國工局，並在假日或平日晚間召開說明會，提供不同方案做討論。 對於議員提出舉行地方公投或重啟評估，胡志強表示支持，強調以「數人頭取代打人頭」，他希望公投由民間發動，但也不反對議員合理發動，只是要保持理性，不希望政治因素介入。 圖說：山城地區居民到議會前拉白布條抗議。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）