台中市議員黃馨慧質詢時表示，惠來路二段從市政路到台灣大道三段的人孔蓋有九十六個，影響道路品質，她建議市府規劃示範區施作共同管道。 黃馨慧表示，西屯區惠來路二段從市政北一路到市政路二百公尺的道路就有十六個人孔蓋，有汙水下水道、臺電的、台水的、還有電信的，種類很多。 另外，他算一算惠來路二段從市政路到台灣大道三段的人孔蓋，總共有九十六個，影響道路品質，台中市有很多漂亮的建築物，路不平很難看，建議規劃示範區，人孔蓋不要放在路上，可以放在人行道，或做共同管道。 建設局長沐桂新表示，以往的路平專案所做的都是示範道路，例如：朝馬路，黃議員建議新闢道路作共同管道可以研究，但有經費龐大問題，因為共同管道要佔全部經費一半以上，開一條路如果要一億元，加上共同管道則要一億五千萬元。 沐桂新說，為何共同管道在新闢道路比較難做，因為道路都是一段一段的做，不可能十公里的道路一年就做完，共同管道即使一段一段做好，最後起點與終點出去還是會分開，效益有限。 對於整體開發區來講，因為是一個大區塊規畫，施作共同管道可以相互連結，如水湳經貿園區、第十四期與捷運綠線下的平面道路。舊有的路要開挖把所有管道集中，整條道路要封起來作業更複雜，所以舊有的道路仍以用衛星定位、三角地位確定人孔蓋位置，再就將人孔蓋下地的方式來維持路面平整。 議員高基讚也關心道路平坦問題，他表示，台中市道路管線工程統一挖補作業自治條例規定大台中道路挖補的作業，管線單位有需要必須提出申請，還要繳交代辦管線挖掘路面修復費，所以管線單位開挖後隨便鋪一鋪，路面經常不平，他建議學習日本，管線工程挖補應在晚上挖，比較不會影響交通，而且要規定管線單位要負責到底，隔天一早路面必須恢復原狀。 沐桂新表示，道路的平整是目前大力改善的目標，夜間挖掘目前要經過許可，一般百姓較無法接受夜間施工，管線單位的特殊情況挖補，也要經過建設局核准。