台中市議員何敏誠、黃馨慧在交通地政業務質詢時關心自行車路權，交通局長林良泰表示，針對慢車、機車與自行車的定位，交通部正研擬修法，最重要的是工程面要做到路權有效分離，並積極宣導自行車騎乘規範，以降低事故。 何敏誠表示，台中市的自行車禍發生率去年受傷人數一千四百二十人，比台北市四百零二人多出一千人，居五都之冠，市府宣稱台中自行車道長達二百六十二公里，但許多地方沒有安全標示，有些道路隨便畫條虛線就算自行車道，還有騎士與車爭道，他建議市府應規劃安全標示，並獨立分隔自行車道，讓車友暢通無阻。 局長林良泰表示，腳踏車是未來極力推廣的交通工具，現有的交通規範仍有些模糊處，若將腳踏車規範成慢車，又跟機車不太相同，所以針對慢車、機車與自行車的定位，交通部正努力在修法，同時工程面部分，最重要的是要做到路權有效分離。 林良泰表示，除了道路分隔的工程部分，自行車的相關宣導也非常重要，像是騎乘自行車一定要配戴安全帽、後照鏡等，交通局將與教育局配合相關的研習宣導，小孩若騎乘自行車有良好的駕馭能力，未來長大後摩托車才會騎得好，如此也能降低車禍事故的發生。 議員黃馨慧表示，有時候自行車禍是車友不遵守交通規則，像是突然衝出道路，反而要機車、汽車駕駛者負較多責任；林局長說明，自行車禍許多肇事原因是未依規定讓車、未依號誌行駛，關鍵在於用路者的倫理及法律定位，有關自行車的交通事故時，交通局會跟交通部密切保持溝通，希望讓事故鑑定能儘速標準制度化。