台中市民眾對搭公車八公里免費政策「最有感」，但市府補貼公車的經費明年增到十六點五億元，張廖萬堅議員指市府財政困難還做「散財童子」，要求交通局評估公車業者的營運效益，以免補貼成為市府財政負擔的「無底洞」。 議員張廖萬堅表示，交通局去年補助公車業者八公里免費的經費是九點三億元，今年補助十二點九億元，明年還要補助十六點五億元，而台中市今年公車搭乘率只有百分之七點六，台北市百分之三十七點七、新北市百分之二十六點一、高雄市百分之六點六、台南市百分之四點九。 張廖萬堅質疑，台北市補貼三十億元，搭乘率就有百分之三十七點七，台中市補助十多億元，搭乘率只有百分之七點六，市府財政困難，可以補貼到什麼時候?預備要提升搭乘率到什麼程度？台中市去年度九家公車業者營收十一點七九億元，市府補貼就佔九點三億元，公車業者的營收八成都靠市府補助，他認為這種情況「不正常」。 張廖萬堅說，市府財政困難還做「散財童子」張堅議員說，花錢應該要得有效益，交通局應該評鑑公車業者的營運效益，公車業者補貼依賴應逐年降低、搭乘率逐年提高，依其效益做差別補貼，以免成為補貼的「無底洞」。 交通局長林良泰表示，八公里免費補經費增加，主因九成民眾都在八公里之內完成旅程，未來市府補貼八公里免費最高補助到二十億元、搭乘率的目標是五至十年之內搭乘率達百分之二十；另外未來BRT快捷巴士的補助一年最多十億元。 林良泰說，目前市府補助公車八公里二十元，未來會逐年下降為十五元、十元，而且交通局已針對公車業者做效益評估二年了，效益評估還會繼續做。