立法院台聯黨團昨質疑，國道基金的員工不到兩千人，累計虧損達二一二七億元，卻還在年終、績效獎金外，再編六千萬元的其他獎金，平均每人可分得三萬元，若不解釋清楚，一定會提案刪減該項預算。 台聯黨團總召黃文玲指出，國道基金累計虧損高達二一二七億元，高公局擬採計程收費來增加國道基金收入，以填補虧損；在巨額虧損下，國道基金明年度的預算，竟在二．五億元的年終、績效獎金外，再編六千萬元的「其他獎金」；以國道基金不到兩千名的員工計算，平均每人每年可再分得三萬元。 高公局總工程司吳木富澄清，國道基金成立時，除接收國道資產，也包含相關負債，後續的國道興建和養護也都靠通行費用支出。因為通行費用不可能調整，在收入無法增加的情況下，又陸續有國道五楊高架、國道七號興建，國道四號和二號延伸，還有各地新建的交流道等工程，基金負債才會增加到超過兩千億。 吳木富強調，工程單位本來就有編列工程獎金，高公局的獎金是依法比照公務單位編列，只是來源為國道基金相關預算，並非特例；至於公關費部分，主要是用在興建工程的民代會勘和地方說明會等活動支出。