民進黨台中市議員楊典忠在市議會質詢秘書處預算時表示，為了落實台中市環保低碳城市目標，也為了台中市政預算公帑拮据，更為了廣大市民觀感、苦民所苦。 楊典忠表示，台灣景氣燈號連十藍，生活物價上漲得很不像話，民眾生活壓力越來越大，政府不幫民眾省錢，還找其他名目例如最近國道計程收費、健保替代保費、為了年度盈餘目標放任油價上漲等措施變相收錢，實在很不合理。 工作難找、無薪假那麼多，馬英九說要提「有感」政策，他認為市政府預算不應該浮編浪費，所以針對秘書處今年第三度編列「台中市各市政大樓間接駁交通車車資」九百九十萬八千元不應該再花。 楊典忠說，秘書處提供去年與今年「台中市政府各市政大樓間接駁交通車租賃採購案辦理情形」資料整理，發現去年用了九百四十五萬元，每天九輛車次往返各市政大樓，今年用了七百七十二萬元，每天八輛車次往返各市政大樓，以每年上班天數二百五十天計算下來，平均每趟車資高達四千元，而以一台遊覽車四十人次計，只為這四十名員工省下一百元車資，意即為了這四十人上班接駁的交通車資需要編列近千萬預算，由全市民買單。 楊典忠質疑，景氣那麼差，台中市有i384公車八公里免費，市府叫大家做公車，自己卻有專車接送，難道台中是大眾運輸系統差勁到連市府官員都不坐？而且民眾上班交通工具都是自己負責，為什麼市府官員有專車，而且還全民買單？ 尤其今年初台中市說要成為全台第一個正式推動智慧電動車的城市，今年租用六十四輛電動車給各局處使用，來作為公務車，要用在三大市政中心接駁，試問為何還要另外繼續編列接駁交通車預算呢？ 電動車除了駕駛還有三個座位，試想六十四輛就可以搭載一百九十二人，比起接駁交通車四十人還多三倍，今年聽說電動車還繼續租用，既然要做低碳城市、智慧電動車城市，實在不應該口惠而實不至。 秘書處長羅文遠答覆，縣市合併之前為了員工交通方便才編列交通接駁車經費，如果搭乘一般公車從事區到陽明大樓恐怕都十時了，楊典忠回批，怕上班遲到就應該提早上班，而不是全民買單，這樣的回答實在無法接受、太離譜了。 圖說：議員楊典忠質詢交通接駁車資。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）