引發議員們廣泛討論的「烏日-文心-北屯線」捷運場站共構一點七億元設計費追加預算，在議會三讀被刪三千萬元成為一點四億元之後通關，並由市府收回自行設計發包，副市長蕭家淇說這項設計費用是依容積率多寡計算的，預算減少3千萬元，設計的時候，容積率可能相對減少一些。 市府交通局追加這筆用將運用在六站七處場站共構土地開發樓設計，在市議會二讀審議時，議員紛紛表達意見，有人主張退回，有人主張通過預算但不要給台北捷運工程局設計，收回由市府自行設計發包，藍綠議員各有攻防，但討論沒有結果，最後被清點人數流會。 該案於今天再戰，在市議會三讀審議前，由議長張清堂、副議長林士昌召集藍綠黨團議員協商結果是刪除三千萬元，並由市府收回自行設計發包，會議一開始，對於這項協商結果，部分議員有意見，議員楊正中質疑為何可以刪三千萬元？這是否意味當初「浮編」預算。 議員陳有江表示，今天政黨協商討論，決議要刪除二千萬元，並且請市府收回自辦，卻變成刪除三千萬元，黨團協商後並未告知，怎麼可以討價還價？ 議長張清堂表示，黨團協商已有結論，要議員們別再花時間討論，逕自宣布審議結果，刪除「烏日-文心-北屯線」捷運場站共構設計費用三千萬元，並收回由市府自行設計發包。 面對部分議員質疑交通局當初浮編預算一事，會後副市長蕭家淇表示，議會的決議，市府予以尊重，被刪三千萬元不代表當初浮編預算，當初一點七億元追加預算的算法是按照土地開發大樓的容積率去算出設計費，如今預算減少三千萬元，設計的時候，容積率可能因此相對減少一些。