鳳山轉運站設置於捷運大東站
台灣新聞網記者張美惠/高雄報導
2012.09.19
高雄市政府為建構30分鐘生活圈計畫,規劃建置鳳山、岡山、小港、旗山四大次轉運樞紐。其中鳳山轉運站經評估規劃設置於捷運大東站,惟少部分地方民代反映當地交通條件不佳並不適合設轉運站,市府為更廣泛瞭解民意並審慎評估場址,由交通局特別委託中山大學社科院民意與市場調查中心進行調查,統計結果日前出爐,77.8%民意支持鳳山轉運站設置於大東站。
市府交通局長王國材表示,為客觀及公正瞭解分析地方民意作為選址參考,鳳山轉運站設置地點特別委託中山大學社科院民意與市場調查中心進行民意調查,針對東高雄市鳳山、大寮、大樹及鳥松等四區十五歲以上民眾進行訪問,共計抽樣1,128個有效樣本,抽樣誤差約為正負3%。
主持人中山民調中心主任劉正山表示,依調查結果顯示,77.8%受訪民眾同意鳳山轉運站設置於大東站,不同意者僅佔11.4%,不知道或拒答者佔10.7%。另藉由居住地交叉分析,同意者居住於大樹有79.2%、鳳山78.4%、大寮78%、鳥松71.5%;在同意者社經特性交叉分析方面,年齡於15~29歲族群表示同意者均在85%以上,職業為現役軍人、學生、機械設備操作人員者亦逾90%,另使用交通工具為捷運及鐵路運輸者則達90%以上表示同意。
此外,針對大東站是否為最適合設站之地點,78.8%民眾表示肯定。僅21.2%表示可有其他替選地點,其中鳳山區以建議衛武營(42.3%)最多,其次為捷運鳳山西站(17.8%)及鳳山國中站(7.7%)。
王國材表示,鳳山轉運站攸關東高雄鳳山、大寮、大樹、鳥松未來公共運輸路網之串連與發展,整體而言,大部分受訪民眾均贊成在捷運大東站規劃設置轉運站,至於民眾關心之道路狹小與交通壅塞課題,將規劃重新調整周邊交通動線及標線標誌等相關措施,以紓解交通問題。
目前旗山、岡山、小港三個轉運站均積極設計施工中,鳳山轉運站因部分地方民意對交通表達疑慮,時程有所延遲。鳳山轉運站之設置場址,目前設計作業已完成,將積極化解民意歧見後儘速推動,以符合多數市民之期待。
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