台中武陵農場二月櫻花季，總計湧入十八萬人次的賞櫻人潮，遊客飽受塞車之苦，當地居民日常生活大受影響，為了避免狀況重演，今天召開研商會議，邀集行政院國軍退除役官輔導委員會、武陵農場、交通部公路總局、市府觀光旅遊局等單位參加。 未避免民眾塞車之苦，觀光旅遊局在會車中呼籲，沒有買到國光客運一日遊票券，及住宿券民眾，請勿持僥倖心理上山，相關單位在台七甲線宜蘭端入口會有管制。 副市長徐中雄不滿交通部公路總局所提的改善方案，他指出，市府建議在思源啞口路段兩側空地設停車場，市府在此派接駁車接送旅客，但公路總局卻以該區為自然生態保護區而拒絕，公路總局竟然將接駁車設在宜蘭後火車站，距離武陵這遠，誰會到後宜蘭後火車站去搭接駁車？ 其次，每日管制五千名遊客，徐中雄說民眾有行的自由，根本管不了，無法解決民怨，尤其「台七線」也是通往梨山等其他地方的重要道路，如果採取總量管制方式，可能會造成武陵農場預售住宿、門票及車票成為「黃牛票」。 徐中雄因此建議不要管制人數，應該管制車量，採取「高乘載」方式，一般轎車滿三人以上，箱型車滿五至六人才可進入，再者，公路總局在台七甲 線上將設監視器、電子看板，徐副市長問「這樣能解決塞車問題嗎」。 徐中雄形容這些方案根本是消極應對、閉門造車，解決不了問題!他說武陵農場是退輔會的，所在區域是雪霸國家公園，主管單位都是中央，但如果賞櫻交通問題不解決，民眾罵的都是市政府，市府真的很想好好解決問題，但看到公路總局提的改善方案，明年武陵農場賞櫻塞車夢靨恐怕還會重演。 徐中雄說，這些改善措施都是短期的，長期解決方案一定要將連接台中梨山與宜蘭的「台七甲線」拓寬，但他真的無法理解，屬宜蘭縣路段已經完成拓寬，為什麼「台中市」部分卻以涉及環評被打回票，他急呼中央不能消極對應，閉門造車。 公路總局所提「台七甲線狹處拓寬或水溝加蓋」措施，徐中雄表示肯定：公路總局科長卓明君表示，目前已九處完成，可解決會車困難問題。 武陵農場副場長王金標說，為解決櫻花季期間境外及場區塞車問題，園區內規劃為徒步區，除住宿車輛外，不再開放散客小車進入一日遊，住宿者以車輛通行證為憑，並採定點方式；而一日遊均採「專車旅遊」，由客運業者規劃以公車運輸，台七線於牛鬥橋、太平山、南山各點由公路段與警察單位疏導，宣導未住宿車輛不要上山。 武陵農場表示，未來在台七甲線與中124線道口做為檢驗點，非有證件不得進入，花期暫定明年寒假二月十日 後，延續至三月五日；市府觀光旅遊局長張大春則建議公路總局在台七甲沿路設置流動廁所，以免塞車，民眾找不到地方如廁。