台中市政府交通局於逢甲大學舉辦「五都交通運輸論壇」，台北、新北、台中、台南、高雄五都交通局長與專家學者齊聚一堂經驗交流。 交通部長毛治國到場表示，交通部調查結果，五都有百分之三十至四十私用運具使用者，未來三年有意願將運輸工具移轉為公共運輸，而其中有三分之一是表示願意經常、完全移轉，他期勉五都交通局將這有意願的人口發掘出來，全力提升公共運輸使用率。 毛治國說，台灣目前公共運輸使用率為百分之十四，如果這些有意願使用公共運輸的人口能夠移轉，公共運輸使用率可達到百分之二十五，如果交通部所訂二○二五年大眾運輸使用率百分之三十的目標能達成，二氧化碳的排放量可減少二百六十萬噸，相當造林面積為七千座大安森林，十五座陽明山國家公園。 毛治國提醒，調查顯示，軍公教人員的公共運輸使用率只有百分之十二點五，還低於平均值，希望更多公務員能加入公共運輸的使用行列，他也承諾，交通部從九十九年起每年都編列四十到五十億元公共運輸補貼經費，這個預算未來也都不會改變。 在電動車的推動上，毛治國表示，他認為將電動車推廣放在小汽車上並不恰當，因為電動車的電池續航力最多維持二百公里，在充電不方便的情況下並不實用，相較而言，市區公車的路線起迄點固定，一天二百公里已足夠，因此未來交通部希望把電動車推廣放在市公車上。 五都升格直轄市後，決定每年召開一到二次五都交通論壇，進行經驗分享與意見交流，去年台南、台北已各主辦了一場，今年由台中市主辦第三場，這場交通論壇是以「低碳城市，綠色運輸」為主軸，針對綠能運具之策略發展與整合、公共運輸系統運量提升之策略與作為，以及智慧運輸系統三個主題進行經驗分享與意見交流。 副市長蔡炳坤表示，這三個議題對台中市都很重要，希望透過研討，結合產官學界的意見交流，找出發展公共運輸、節能減碳的好方法。 五都交通運輸論壇安排三場次的座談，第一場由台北市政府交通局分享其綠能運具之策略發展與整合經驗，第二場由台中市政府交通局分享其公共運輸系統運量提升之策略與作為，第三場由高雄市政府交通局分享其智慧運輸系統建置成果。