台灣國際造船公司承造萬海航運公司4,500TEU貨櫃輪「勇春輪」命名儀式，29日上午8時50分在台船公司一號碼頭舉行，由萬海航運公司董事長陳柏廷先生及台船公司董事長譚泰平先生共同主持，邀請賴昭吟女士為「勇春輪」命名與擲瓶。 台船公司表示，「勇春輪」為最新一代超寬型貨櫃輪，可大幅減少壓載水及提高運輸效率雙重目標，亦為最適於通行新巴拿馬運河〈預計2014年底完工〉之最新型巴拿馬極限貨櫃輪，「勇春輪」為全世界少數之先驅船型，亦為台船公司最新之經典招牌船型，市場相當看好。 台船公司表示，「勇春輪」採雙重底設計，全船共有七個貨艙，第3到第5貨艙設計為可裝載危險貨物貨艙，船長259.0公尺；船寬37.3公尺，型深19.4公尺，滿載吃水12.84公尺，載重噸達57,830噸。全部裝設40呎貨櫃導槽系統，甲板上貨櫃橫向可裝載15排，貨艙內則為7層13排，共可裝載4,532個20呎標準貨櫃，甲板上並設置400組冷凍貨櫃插座；並採用MAN 8K90MC-C6主機，最大出力49,680匹馬力。在船體結構方面，採用中鋼公司的「EH40」高張力鋼板，板厚達50mm。環保方面，為符合國際海事組織(IMO)前瞻性要求，採用挪威驗船協會最新船舶污染防治法規標準，主機排煙符合日本京都協議書氮氧化合物排放標準，污水處理也符合國際海事組織(IMO)排放標準，更加裝了節能裝置PBCF(Propeller Boss Cap Fin)，用以減少油耗與CO2的排放量。 萬海航運公司向台船公司總共訂造了30艘不同類型的大小船隻，「勇春輪」為第21艘，且為六艘4,500TEU級姊妹船中的第一艘，目前還有10艘新船尚在台船公司建造中（含「勇春輪」），其中包括4,500TEU六艘、1,000TEU四艘。 29日舉行命名之「勇春輪」於100.05.16.開工建造，100.09.16.安放龍骨、並於101.01.20.下水，101.05.15.- 101.05.17.完成海上試俥，預定於101.05.31.交船。