新竹市政府表示，新竹市長許明財今（六）日接受台灣中評通訊社專訪就新竹市南寮漁、商共用港口，爭取兩岸通航計畫深入說明，他強調每個具備競爭力的城市都須面對全球化競爭考驗，延續並擴大新竹科學園區週邊包含竹、竹、苗地區科技聚落高知識、高產值之產業結構，運用海峽最短距離南寮-平潭（68海哩）的時間、能源最低成本，設置ECFA經貿交流最佳平台，吸引人才回流，擴大市場規模，帶動商機活絡。 許明財以科技、傳產等兩方極切期盼搭上兩岸最短距離通航之便的趨向，說明南寮漁、商共同港口計畫，已陳報中央進行核定，一旦獲得現況漁港主管機關行政院農委會批准，應能由交通部著手執行先前客運航線的籌劃，以目前南寮漁港漁獲遞減，逐年鼓勵休漁政策推行下，採取借用1/3漁港泊地方式開辦客輪直航，推行南寮至平潭及福州等城市一日生活圈，各產業商務考察亦能運用此航線優勢機會，思考搭建更具競爭力的產業結構。 尤其在觀光產業的挹注上更有如虎添翼之效，2010年上海世博會台灣館引領風騷，廣告效益讓廣大陸客趨之若鶩，新竹市迎回台灣館重新點亮，開發成國際新興觀光景點，勢成陸客遊台指定行程，若能以南寮港客運分散旅客輸送路線，多留一天在新竹市遊覽消費，各類型產業商機前景可觀，許明財還請觀光處提供今年各月份於新竹市夜宿陸客的人數：1月5174人、2月7499人、3月1萬1451人，依逐月遞增的陸客到此停留的現象，新竹市將積極策劃周邊旅遊行銷，未來結合台灣館營運組合最熱門的城市之旅。 南寮港在長期發展則以目前南寮漁港南側新生地擴建海堤，以漁港增建防波堤方式形成大型內泊區的新設商港計畫，著眼從客運基礎運行流暢後，推動設立兩岸自由留易物流轉運中心，讓科技產品因運輸距離、時間的縮減，造就降低固定成本的競爭優勢，還有機會改變產業型態，保留組裝廠在台發展的可能性，省卻勞力、物力甚至匯率損耗等之支出。尤其在農產品的運輸方面，更能保持當天現貨的新鮮品，在兩岸樹立特殊號召的集散中心。