臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司為因應貨櫃船舶大型化的海運發展趨勢，解決港區貨櫃碼頭不足，積極推動高雄港洲際貨櫃中心第一期工程計畫，該計畫於93年12月3日實施，計畫範圍內陸域土地經內政部審議核定已於96年12月13日公告變更都市計畫為港埠用地，填築用地另於98年提案申請擴大高雄市主要計畫，納編高雄市都市計畫範圍，該申請案業經內政部都市計畫委員會101年3月27日第776次會議審議通過。 臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司表示，洲際貨櫃中心第一期工程計畫全部完成後，將可提供1萬2,500TEU級貨櫃輪靠泊，預期可增加高雄港每年300萬TEU貨櫃裝卸能量，使高雄港發展為亞洲最具競爭力之貨櫃樞紐港。 高雄港務分公司表示，貨櫃中心基地採民間投資方式辦理開發，興建時程為96至103年，計畫投資181.25億元，興建4席水深-16公尺碼頭、貨櫃場及相關裝卸設備，預訂於103年完成全部4座碼頭及貨櫃場地。政府投資基礎設施公共工程部分於94至101年辦理，經費計40.4億元，包括「外海圍堤、港區水域浚挖」、「聯外道路」、「二港口航道拓寬及加深」、「附屬建築物」等工程。 高雄港務分公司表示，本次納編都市計畫案除劃定103.32公頃港埠用地供港埠發展使用外，配合紅毛港文化園區之設立及依都市計畫法規定另劃設35.95公頃之公園、綠地、園道及道路用地。港埠用地主要規劃作為貨櫃中心基地、物流發展用地及台電電力發展及煤倉用地使用。