屏東縣政府表示，台鐵高雄屏東潮州捷運化建設，屏東車站暨六塊厝至歸來高架路段工程已在22日決標，未來完工後，現有台鐵屏東至潮州路段將升級，列車班次也將大增，由目前每天56列次增加到178列次。 屏東縣府城鄉發展處說，台鐵高雄屏東潮州捷運化建設是要將台鐵西部幹線始發車站由高雄移到屏東潮州，採高架興建，全長約19.37公里，全線將由平面單軌非電氣化改為高架雙軌電氣化，並將屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州沿線6處車站配合改建為高架車站，另在潮州鎮南端新設置潮州車輛基地，潮州車站將由現有三等站提升為一等站，取代高雄車站成為台鐵西部幹線的南部始發終點站，台鐵屏東線列車班次也將成為捷運化列車，有助連結屏東及高雄，成為共同生活圈。 城鄉發展處表示，這項工程對屏東未來的發展影響深遠，其中潮州車輛基地、潮州至歸來高架路段及車站，自98年起均已陸續開工，屏東車站暨屏北高架工程所需經費，也於2月4日正式獲得行政院正式核定，並由交通部鐵路改建工程局在22日決標，預估將於3月中旬可正式動工，並以104年6月通車為目標。 城鄉發展處說，鐵路高架化後，可消除沿線24處平交道，通勤尖峰時間對交通影響及減少交通事故外，鐵路廊帶兩側土地將不再受到鐵路阻隔，得以串聯達到都市縫合的目標，均衡都市發展，並提升土地開發價值。縣府也已規劃辦理都市縫合計畫，就屏東關車站周邊道路之拓寬、停車場及大小客車上下客轉乘區、人行空間、無障礙設施等等均將適當規劃配置，讓屏東新站不僅是未來屏東的新地標，也是最重要的交通轉運中心。