台中市海線公車候車亭稀少，議員楊典忠指出大安及外埔還掛零，痛批候車亭情形是「一座城市、兩個世界」。 住在梧棲、清水區的民眾經常向議員楊典忠反映，海線地區沒有公車亭，揚典忠向市政府交通局提出書面質詢，得知海線從外埔、大安、大甲、清水、沙鹿、梧棲、龍井等七區才十九座公車亭，相較於原台中市八區就有一百五十五座公車亭，比例僅為十分之一。 議員楊典忠指出，許多民眾表示，為什麼海線地區要找個遮風避雨的公車亭這麼難？而且就算好不容易找到一座公車亭，就好像與世隔絕一樣，公車路線圖、公車動態資訊都沒有，要走出去看另外設置的站牌，實在很麻煩。 楊典忠表示，原台中縣共有八十四座候車亭，但是海線地區才十九座，與原台中市區比起來實在少得可憐，縣市合併都一年多了，連一座像樣的公車候車亭都沒有，他特地到中棲路主要幹道的候車亭勘查，候車亭內應該張貼的公車路線圖、時刻表都沒有，甚至連公車動態系統資訊都沒有，市政府根本不重視海線地區民眾的公車服務品質，真是「一座城市、兩個世界」，實在令人痛心。 王姓民眾表示，中棲路中港國小站有設置公車候車亭也有設立三支公車站牌，他質疑為何候車亭與站牌不合在一起？難道候車亭內的民眾要看公車路線圖還要跑到站牌來看嗎？台中市都已經是直轄市了，同樣是「等公車」這一件事為何還需要分開來處理，難道市政府認為海線民眾比較笨嗎？ 楊典忠表示，公車站牌是去年新設立的，交通局明知道有設立公車候車亭，為何還要設立站牌？貼幾張路線圖就可以解決的事情，竟然要花設立三支站牌的錢，難道台中市政府要塑造一個不節儉的形象嗎？他要求交通局，要把海線地區民眾一樣當成市民看待，公車服務品質一定要比照市區，「一座城市、兩個世界」實在沒道理。