台中市政府交通局委託顧問公司，辦理台中捷運橘線可行性研究，於今天向市府捷運建設推動工作小組，提出初步路線規劃報告。 交通局表示，二月將針對路線規劃召開二場公聽會及三場說明會，聽取地方意見。 交通局表示，台中捷運橘線規劃路線起自中部國際機場，沿中清路轉進水湳經貿生態園區後，續沿中清路、大雅路、進化北路、崇德路、三民路、雙十路、建國路、國光路、中興路、林森路、中正路至台灣省諮議會，沿線行經水湳經貿生態園區、一中商圈、台鐵台中車站、國立中興大學、大里運動公園及中部軟體園區等，路線總長約二十九點二七公里，預計設置二十一座車站，建設經費約一千零四十六億元，完工後可以服務中部國際機場至市中心區旅客，並可轉乘捷運烏日文心北屯線、藍線及台鐵。 交通局說，除捷運橘線外，另捷運藍線已於日前辦理完成公聽會，其規劃路線起自台中港，沿中棲路、台中港路、民權路、建國路、振興路、太平路、中興東路至太平國小，沿線行經台中港旅客服務中心、童綜合醫院、靜宜大學、弘光科技大學、東海大學、新市政中心、科博館、台中教育大學、台鐵台中車站及太平區公所，路線總長約二十九點五公里，設置二十二座車站，建設經費約一千二百四十九億元，並規劃轉乘捷運烏日文心北屯線、橘線及台鐵。 台中捷運藍、橘線可行性研究成果後續將依交通部訂定之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定，陳報交通部核轉行政院核定，自行政院核定後接續辦理綜合規劃、都市計畫變更、環境影響評估、基本設計、細部設計、工程施作等作業，約十年完成捷運建設，台中捷運烏日文心北屯線已進入施工階段，預計一○四年底試營運。 因捷運系統推動所需時間較長且建設經費龐大，為能在短時間內建構大眾運輸路網，市府將先行建置快捷巴士系統，提供快捷與高效率的運輸服務，培養捷運運量，讓中市大眾運輸由BRT邁向MRT。